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Da Volkswagen il nuovo DSG a 7 marce
Cibus
Ad appena 24h dall'annuncio dell' industrializzazione del cambio DDC della Fiat, Volkswagen lancia la versione a 7 rapporti del classico DSG: Il nuovo "doppia frizione" tedesco punta a diffondere tale tecnologia anche nel segmento medio-basso, ed è stato realizzato in un' ottica di grandi volumi produttivi; La presenza di un rapporto in più permette di agevolare l' erogazione della coppia motrice in luogo di motorizzazioni meno prestanti di quelle che fino ad ora erano equipaggiate con il 6 rapporti e, difatti, il nuovo cambio è stato dimensionato per un massimo di 250Nm; Al pari del DDC Fiat, il nuovo DSG utilizza le 2 friziono a secco (invece di quelle a bagno d'olio del classico DSG), che permettono di contenere in 70Kg il peso totale (93Kg il DSG 6 marce).
La presenza del nuovo robotizzato permette anche la riduzione del consumo di carburante rispetto alle pari versioni dotate di cambio meccanico tradizionale (VW dichiara 5.9 litri per 100 Km con il TSI ed emissioni di C02 pari a 139 g/Km contro i 149 della versione dotata di cambio manuale classico) ed è già disponibile nel listino degli optional della Golf.
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