Indice Scheda Alfetta 1.6-1.8-2.0-2.0 Turbo Diesel Gamma unificata 1981-1983 Esterno Interno Gamma colori e optional Caratteristiche tecniche La stampa Il depliant Modellismo Link I soci raccontano Tutta la gamma AlfettaEsterno Nel Novembre del 1981 tutta la gamma Alfetta adotta la stessa scocca,ovvero quella della 2,0.Vengono fatti piccoli aggiornamenti,cambia la posizione degli indicatori laterali ora in posizione arretrata,paracolpi laterali in gomma nera e nuovo paracolpi anteriore dove il portatarga è integrato.I profili inox sottoporta vengono sostituiti con una fascia nera in plastica.Tra i fari posteriori,viene inserito un fascione di colore nero.I coprimozzi ora sono di materiale plastico nero,i quali vanno a sostituire quelli in inox della precedente versione.Nuova targhetta della sigla modello,non più in corsivo,vengono inoltre impiegati i fregi più grandi,nuovo specchietto retrovisore a regolazione elettrica e il terminale di scarico in acciaio inox.Alcuni dettagli differenziano la 2.0 dalle altre motorizzazioni:la mascherina è di colore grigio alluminio satinato anzichè nera,tergifari,cornici vetro e coprimontanti in inox.
Torna all'indiceInternoAll'interno nuova è la conformazione dei sedili e dei tessuti impiegati,sui pannelli porta vengono applicati i catadiottri,gli alzacristalli elettrici (di serie su 2,0 e td e optional sulle altre motorizzazioni) vengono comandati dai pulsanti posti sul tunnel centrale,così come il comando degli specchietti retrovisori,scompare la scritta 2000 sul cassetto porta oggetti.Nuovo il disegno del volante.
plancia Alfetta 2.0La versione 2,0 adotta un allestimento più ricco,la plancia e la strumentazione presentano degli inserti in finto mogano,così come in finto mogano sono il volante e il pomello del cambio.I sedili sono rivestiti in Texalfa (color cinghiale o nero),con seduta e schienale in tessuto floccato (beige o grigio.Di serie sono le cinture di sicurezza e poggiatesta posteriori.Sugli altri modelli della gamma,il volante ed il pomello sono neri,la plancia ha degli inserti in materiale plastico di colore grigio chiaro satinato.I sedili in texalfa nero,con sedute e schienale in tessuto grigio.
plancia 2000 - plancia 1600/1800/td Torna all'indiceGamma colori ed optionalAvorio
Bianco capodimonte
Blu Olandese
Marrone testa di moro
Nero
Rosso Alfa
Rosso Veneziano
Blu pervinca metallizzato
Grigio metallizzato
Marrone metallizzatoTabella allestimenti interniOptionalGli optional disponibili:alzacristalli elettrici (di serie su 2,0 e td),lavatergifari,cinture di sicurezza e poggiatesta posteriori (di serie su 2,0),vernice metallizzata,retrovisore destro a comando elettrico,ruote in lega leggera,cambio automatico con differenziale autobloccabte al 25% sulla 2,0,aria condizionata,tetto apribile.
Torna all'indiceCaratteristiche tecnicheMeccanicamente, l'Alfetta unificata, rimane più o meno invariata.Solo la rapportatura del cambio subisce delle modifiche.Per tutta la gamma vengono allungati i tre rapporti superiori e della riduzione finale.Questo permette di ridurre il regime di rotazione a parità di velocità e quindi dei consumi.Accorciate la prima e la retromarcia.La velocità massima,dunque, si tocca in quarta marcia,visto che la 5 è di riposo.
La carreggiata anteriore è aumentata di 6 mm,poichè vengono nuovamente ritoccate le sospensioni con una taratura sempre più votata al confort.
Disposizione meccanica Transaxle-De Dion-Wattclicca sul titolo per approfondire lo schema meccanico dell'AlfettaTabella riassuntiva delle caratteristiche tecnicheTorna all'indiceIl depliantTorna all'indiceLa StampaAlfa Romeo AlfettaEdito da Giorgio Nada e scritto dal Sig Ginacarlo Catarsi è un bel libro dedicato all'Alfetta e alla sua evoluzione.
RUOTECLASSICHECon il numero 219 del mese di Marzo 2007,Ruoteclassiche celebra la ricorrenza dei 35 anni dalla presentazione dell'Alfetta,dedicando un ampio dossier alla berlina che fin dal suo debutto fu definita come l’Alfa più rivoluzionaria del dopoguerra. Ruoteclassiche ne ripercorre l’evoluzione, dai primi bozzetti realizzati alla fine degli anni Sessanta fino all’uscita di scena, avvenuta nel 1984.
Automobilismo d'epocaIl mensile con il numero di Maggio 2008,dedica un super dossier sull'alfetta.In 26 pagine riassume l'evoluzione stilistica,le doti,le caratteristiche tecniche.Belle foto e articoli ricchi di dettagli.
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