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BMW: "Downsizing" per i V8-V10? Cibus

Voci non ancora confermate dai vertici di Monaco, darebbero per imminente una sostanziale modifica che riguarderebbe i propulsori ad 8 e 10 a cilindri a V che equipaggiano delle versioni più performanti della casa Bavarese: nello specifico, si tratterebbe di ridurre consumi ed emissioni attraverso una diminuzione della cilindrata, compensando l'inevitabile calo di potenza con l'utilizzo della sovralimentazione. Da ciò dovrebbe trarre giovamento anche l'erogazione ai bassi regimi, caratteristica che non contraddistingue particolarmente l' attuale propulsore aspirato; I nuovi motori dovrebbero giovarsi anche della tecnologia "Efficient Dynamics", che implementa tra le altre cose un sistema Start/Stop (da utilizzarsi nelle soste prolungate) e da un sistema di recupero dell'energia prodotta in frenata.
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