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MiTo a 2 cilindri - 24 marzo 2011
Carlitos
In autunno, nella gamma motori della Fiat Punto Evo e Alfa Romeo MiTo verrà introdotto il nuovo bicilindrico 0.9 TwinAir di FPT - Fiat Powertrain Tecnologies, disponibile nella versione da 85 CV per la Punto e nella versione da 105 CV per la MiTo.
Questo motore, già presente sulla Fiat 500, non sostituirà né il Fire 1.4 da 78 CV, né il 1.4 MultiAir da 105 CV della segmento B del biscione. Inoltre sarà montato anche sulla nuova Lancia Ypsilon, Fiat Panda, Ford Ka e Tychy.
Chiaramente il piccolo propulsore è destinato a chi vuole risparmiare. La Fiat probabilmente ha deciso di affiancare e non di sostituire gli attuali quattro cilindri perché non sa come può reagire la clientela (soprattutto quella Alfa Romeo) ad un motore con due soli cilindri, aldilà delle prestazioni, che in futuro probabilmente aumenteranno.
Il bicilindrico di FPT hanno una potenza compresa tra i 65 e i 105 cavalli con un calo di emissioni di CO2 fino al 30% rispetto a un motore di prestazioni analoghe. Si tratta del miglior livello di CO2 per un propulsore a benzina (a partire da 95 g/km), il tutto senza penalizzare prestazioni e piacere di guida.
La versione da 85 cavalli fa registrare fino al 15% di consumi in meno e il 25% di prestazioni in più mentre, rispetto al 1.4 16v di analoga potenza. I consumi scendono poi fino al 30% (gli stessi del motore 1.3 MJT da 75 CV) a parità di prestazioni.Il nuovo Twin Air ha dimensioni longitudinali e peso ridotti rispettivamente del 23% e 30% rispetto al 4 cilindri di pari prestazioni. Inoltre potrà essere alimentato anche a metano o potrà essere abbinato con tecnologie ibride.
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