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Chrysler: I primi effetti dell' accordo con Fiat
Cibus
A pochi mesi dalla sigla dell’ accordo con Fiat, il costruttore di Auburn Hills presenta la propria linea di nuovi propulsori dotati di tecnologia Multiair: Accanto alle motorizzazioni più piccole (1.4 FIRE, declinato nelle potenze di 100 e 170cv), necessarie per mantenere l’impegno volto alla riduzione dei consumi del 25%, la Casa Americana proporrà il 2.4 WGE (World Gas Engine) Multiair da 190cv e 237Nm; Di questa unità si ipotizza già una versione sovralimentata, attualmente in fase di collaudo, della quale non si conosce ancora la data di commercializzazione.
In attesa di adattare il V6 Pentastar al Multiair (con iniezione diretta e turbo), questo verrà portato sino a 280cv e 353Nm di coppia.
Le novità future comprendono il progressivo utilizzo nel segmento “D” del cambio a doppia frizione DDCT (Dual Dry Clutch Transmission), che dovrebbe contribuire, da solo, ad una riduzione dei consumi pari al 10%.
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