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La 166
Alla fine del 1998 fu presentata la 166 (il progetto interno era siglato “936”) che prese il posto, dopo undici anni dell’ammiraglia Alfa, la 164. Il Centro Stile diede vita ad una berlina al top della gamma ma che trasmetteva una sensazione di sportività , come aveva fatto con la 156 e che in fondo è tipico delle migliori realizzazioni dell’Alfa Romeo.
Al cliente la possibilità , senza alcun sovraprezzo, di scegliere tre tipi d’interni: sportivo, classico o elegante. Chi sceglieva il rivestimento in pelle rossa o blu, pagava un sovraprezzo.
| Motore: | Â Â Â | 4 cilindri in linea |
| Cilindrata: | | 1970 cm3 |
| Potenza max.: | | 155 CV a 6400 giri/1' |
| Alimentazione: | | iniezione elettronica (multipoint) Bosch Motronic M1.5.5 |
| VelocitĂ max.: | | 213 Km/h (211 Km/h da ottobre 2000) |
| Passo: | | 2,700 m |
| Lunghezza: | | 4,720 m |
Larghezza: | | 1,815 m | | Altezza: | | 1,416 m |
Elvira Ruocco
