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Domenico Chirico
Domenico Chirico fu assunto in Alfa nel 1952 e lavorò nei settori veicoli industriali autocarri e autobus. Collaborò con l’Ing. Garcea fino al 1956, poi con Nicolis fino al 1959. Nel 1966 divenne ingegnere capo per il progetto Alfasud. Fino al 1976 il reparto progettazione Alfasud rimase autonomo, poi nel giugno di quell'anno fu unificato sotto la Direzione dell'Alfanord e Chirico ne fu responsabile per tutte le parti meccaniche.
L’8 novembre 1985 con l’ordine di servizio n. 210, la funzione Progettazione e Sperimentale venne affidata all'Ing. Domenico Chirico, con alla dipendenza i seguenti reparti:
- Definizione e Avanzamento Progetti (Ferruccio Masciadri)
- Stile (Ermanno Cressoni)
- Progettazione Meccanica (Gianfranco Bossi)
- Progettazione Carrozzeria (Giorgio Guelfi)
- Sperimentazione e Laboratori (Cristoforo Fanti)
- Servizi Tecnici e di Gestione (Enrico Bessone)
Chirico ha lasciato l'Alfa nel 1988 e la responsabilità dell'ingegneria Alfa Romeo fu affidata all'Ing. Stefano Iacoponi proveniente dalla Fiat Auto.
La sua trentennale esperienza nella casa del Biscione è stata recentemente raccolta in un volume partendo dagli anni 50, periodo in cui l’autore appena divenuto ingegnere muove i suoi primi passi nel settore veicoli industriali, fino ai giorni nostri. «
Il volume è dedicato alle Alfa Romeo nate dal dopoguerra ad oggi. La materia è trattata molto semplicemente, in modo da poter essere compresa anche da chi possieda solo elementari conoscenze della tecnica automobilistica», questa la nota dell’autore.
Elvira Ruocco
Domenico Chirico è Socio Onorario del Club Alfasport n. 338 (scheda).
Domenico Chirico fu assunto in Alfa nel 1952 e lavorò nei settori veicoli industriali autocarri e autobus. Collaborò con l’Ing. Garcea fino al 1956, poi con Nicolis fino al 1959. Nel 1966 divenne ingegnere capo per il progetto Alfasud. Fino al 1976 il reparto progettazione Alfasud rimase autonomo, poi nel giugno di quell'anno fu unificato sotto la Direzione dell'Alfanord e Chirico ne fu responsabile per tutte le parti meccaniche.