Schede Modelli AlfaRomeo

Aspettando il Centenario...

ANNIVERSARI 1930

Il governo cede all’Alfa la licenza di costruzione del Lynx della Armstrong Siddeley, G.B.
Gli autotelai e le vetture prodotte complessivamente ammontano a 876 unità.
L’Alfa sceglie la strada della produzione dei mezzi di trasporto e attrezza un intero reparto per queste produzioni.
In novembre esce la 8C 2300 realizzata da Jano, è la prima 8 cilindri dell’Alfa.
L’alfa vince la Mille Miglia con la 1750 GS pilotata da Nuvolari-Guidotti.
Tagra Florio (4 maggio): vittoria di Varzi su una P2.
15 giugno: prima vittoria di Nuvolari su un’Alfa P2 e primo successo per la scuderia Ferrari alla Trieste-Opicina.
21-22 giugno: debutto di un’Alfa Romeo alla 24 Ore di Le Mans. La 1750 di Lord Howe-Callingham termina 5^a.
Il 5-6 luglio nuova tripletta delle 1750 alla 24 Ore di Spa.
Il 23 agosto, Nuvolari vince il Tourist Trophy su una 1750. Campari e Varzi si classificano rispettivamente al 2° e al 3° posto.
Il 28 novembre, ultima corsa di una P2, Nuvolari termina 3° al G.P. di Cecoslovacchia.
Nasce la scuderia Ferrari a Modena.
La principessa di Piemonte prova a Monza l’Alfa Romeo 6C 1750 CMC.


Il motore stellare Lynx	Varzi alla Targa Florio 1930


Nuvolari e Guidotti alla Mille Miglia del 1930	La 8C 2300

Elvira Ruocco