- Come realizzare delle palpebre per i fari delle 145/6 ?
In commercio non si trovano ed quindi necessario auto-costruirle. Dunque cominciamo con il materiale: * Due fogli di carta adesiva usata per la realizzazione dei cartelli pubblicitari/stradali da 70x30. * Le dime. * Taglierino, carta, acqua e sapone.
- Come installare una griglia sullo scudo anteriore ?
Si smonta lo stemma attraverso le viti interne al cofano (basta aprirlo e si vedono). Una volta che si ha lo stemma in mano si separa la cornice cromata dalla parte in plastica nera (sono a pressione). Si prende la retina e si usa come modello la parte in plastica tolta. Così facendo, tuttavia, la mascherina avrà come supporti solo quelli superiori; una volta posizionata la retina e avvitata la parte superiore quella inferiore non avrà appoggio. Una soluzione potrebbe consistere nel prendere un pezzetto di metallo con un occhiello, piegarlo in modo tale che faccia presa dietro lo stemma nel cofano e rivettarlo davanti x bloccarlo. Per completare l'opera si possono fissare con del mastice gli angoli superiori dello stemma e far asciugare il tutto alcune ore.
- Come installare una griglia metallica nel paraurti ?
N.B. Il procedimento qui descritto è valido per le 145/146 I-II serie, ma con le dovute accortezze può essere seguito per qualsiasi vettura.
- Vorrei alcune informazioni e consigli sui tergicristalli delle 145/146.
Sulle 145/146 I-II serie i tergicristalli sono realizzati con il braccio in un blocco unico, pertanto richiedono la sostituzione del solo “labbro” in plastica (non tutta la spazzola); mentre sulle versioni Restyling ’99 i bracci sono realizzati in metallo pertanto occorre sostituire solamente i tergenti in gomma. Questi ultimi sono più silenziosi ed efficaci e possono essere tranquillamente installati sulle prime versioni in luogo degli originali.
Per quanto riguarda le spazzole, sono ottime quelle prodotte dalla Bosch. Le dimensioni per l’Alfa 145 sono: - lato guidatore cm 55 - lato passeggero cm 47,5
- E’ possibile sostituire la mascherina anteriore delle 145/146 con quella dei modelli Restyling ?
Certamente, le dimensioni sono le stesse; tuttavia occorre tener conto del seguente inconveniente: montandola così com’è la nuova mascherina risulterà fissata solamente attraverso le 2 viti superiori, quindi potrebbe muoversi e generare vibrazioni.
SMONTAGGIO: Aprire il cofano motore e svitare i due dadi da 10 che tengono ancorata la mascherina alla traversina laterale. Una volta allentata la parte superiore, per toglierla definitivamente sarĂ sufficiente tirarla dalla parte inferiore sganciandola dagli incastri presenti sotto i fari.
SOSTITUZIONE: La differenza tra i 2 tipi di mascherina sta nella parte inferiore: mentre quella delle 145/6 I-II serie è fissata con 4 incastri rettangolari che sfruttano dei perni appositi sotto i fari (ce ne sono 2 per parte), la mascherina III serie non sfrutta i perni di cui sopra, bensì 4 apposite "mollette" metalliche (sono come dei fermagli simili a quelli che bloccano la cornice nera del cruscotto) che si trovano sul paraurti anteriore delle 145/146 “Restyling”. Una valida soluzione potrebbe essere quella di apportare una piccola modifica alla parte posteriore della nuova mascherina, rivettando agli estremi della stessa dei piastrini metallici opportunamente sagomati e prelevando dalla vecchia gli occhielli x farla incastrare perfettamente sui perni presenti sotto i fari (è sufficiente fissarla ai 2 più esterni). In tal modo la mascherina risulterà fissata alla perfezione, a filo coi passaruota e potrà essere tolta in un attimo come l'altra.
- E' possibile installare i paraurti anteriore/posteriore Zender sulle 145/146 my99?
il kit Zender 145/6 non si può montare sulla terza serie a meno di non sostituire la calandra anteriore (mettere quella vecchia sulla terza serie). Per il retro invece non è proprio possibile. Ovviamente se qualche carrozziere volesse, potrebbe modificare tutti gli attacchi per i paraurti ma poi ci sarebbe il rischio di avere qualcosa di pericoloso xchè non progettato all'origine come assorbimento urti e/o danni provocati/subiti in caso di incidenti.
