Fábrica Nacional de MotoresI contatti tra Alfa Romeo e la Fabrica Nacional de Motores risalgono al 1952 quando, l'azienda brasiliana specializzata nella produzione di motori aeronautici, ottenne dall'Alfa la licenza di costruire autocarri Alfa Romeo.
FNM Onça
La collaborazione per la produzione di automobili è invece dei primi anni 60 con il modello 2000 (ci fu anche una versione coupè della 2000 che fu denominata Onça), seguiti poi dal 2.150 e dal 2.300.
La 2000 (chiamata comunemente J.K. in onore del presidente della repubblica, Joselino Kubicen che l'aveva voluta), era una vettura unica sia per le sue linee, sia per le sue prestazioni corsaiole. Infatti, con questa vettura hanno corso Carlos Pace e i fratelli Fittipaldi, vincendo numerose gare.
FNM JK 2000
Nel 1968, l'Alfa acquistò il pacchetto di maggioranza della Fabrica Nacional de Motores di Rio de Janeiro. Tale acquisto venne effettuato dall'Afa Romeo International, costituita nel corso del 1968, con sede in Lussemburgo.
Gli stabilimenti della FNM disponevano di una superficie di 3.330.000 metri quadri di terreno e occupavano all'epoca circa 3.000 dipendenti.
Gli autocarri costruiti su licenza Alfa Romeo della Fabrica Nacional de Motores rappresentavano il 75 per cento dell'intero parco di veicoli pesanti. La FNM produsse anche una vettura di 2.150 cmc. derivata dall'Alfa 2000. La 2150 restò sulla breccia solo per pochi anni. Nel 1974 fu sostituita da un modello tutto nuovo, la 2300, dotata di una meccanica di ancor maggior prestigio e di una carrozzeria più moderna. Di quest'ultima furono prodotte varie versioni fino al 1988.
Elvira Ruocco
