ALFASPORT AL MY SPECIAL CAR SHOW 2004


Commento a cura di GIANJUNIOR e GISMONDI


Lo scorso fine settimana del 4 Aprile 2004 il quartiere fieristico di Rimini è stato completamente invaso da macchine che chiamarle "elaborate" e/o "personalizzate" è fin troppo riduttivo.
Tra gli oltre 60.000 visitatori pervenuti, poteva quindi pertanto mancare una se pur piccola delegazione di irriducibili del Club Alfasport?
E così, dopo la fila dal casello, dopo la fila per il parcheggio, dopo la fila per entrare al 1° ingresso con tanto di porte girevoli, dopo la fila per il biglietto, dopo la fila per l'ingresso vero e proprio ci ritroviamo finalmente in : Gianjunior, Remagos, Padawan, Michele, Gismondi + Mumm. Tra i soci espositori annoveriamo invece la Spider di Cruz2k e "Lady Violet" di Frost.


Ad attenderci ci sono oltre 300 vetture d’eccezione...e subito cominciamo bene : ci troviamo di fronte a macchine del calibro di Giulietta della scuderia del Portello, 124 spider e un magnifico 131 rally Abarth. Il salone è gremito di folla ma gli stand sono posizionati in modo da non ostacolare il passaggio degli appassionati. Menzione davvero particolare per quello dei cerchi Oz...molto attraente!


Nella giornata sono state 9 le coppe assegnate nelle varie categorie, oltre a 4 premi speciali ed un riconoscimento all’equipaggio femminile con la vettura più interessante.
E poi Miss Cabrio Tuning Auto 2004, il primo concorso in Italia dedicato esclusivamente a Spyder & Cabrio organizzato dal gruppo Conti Editore con il mensile Auto, che ha assegnato tre premi in entrambe le categorie.
Nel settore car audio & car entertaiment, l’evento “Sound Fashion” realizzato dal mensile Audio Car Stereo ed infine la “Competizione 3X internazionale” e la “Gara hificar Categoria Nuove Proposte”, realizzati dalle associazioni Iasca Italia - Db Drag Racing e Ritmi Urbani.
In totale nei tre giorni di My Special Car Show sono stati assegnati decine di premi, per un totale di 96 coppe. Centinaia i test effettuati dai visitatori sull’area esterna con Subaru e Pirelli, assistiti dalla Scuola di guida Speed Control.
Anche sul palco di My Special Club si sono svolte oggi premiazioni, che hanno coinvolto il club con il numero maggiore di iscritti, il club proveniente da più lontato (con sede a Trieste ed iscritti provenienti addirittura dalla Sicilia…) e l’auto più simpatica: una Fiat 500 gialla con sportelli ad ali di gabbiano interamente realizzata a mano dal proprietario, un ragazzo romagnolo che dopo tre anni di lavoro ha messo in moto il suo gioiello per la prima volta ieri sera per partecipare a My Special Car Show. E poi la vettura più originale: una Focus con un drago in bassorilievo sul portello posteriore ed infine la best car di My Special Club, una formidabile Volkswagen New Beetle.

Ossia estetica, meccanica, audio e video, stand operatori economici, donne e motori b’è non mancava nulla...più che descrivere questo evento andava visto...faremo del nostro meglio con questa carrellata di immagini:

Il 131 abarth
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Una "1900" del 1954
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Una Giulietta TI del 1958
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due 147 niente male


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La 156 allo stand della Lester
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La 156 vincitrice della categoria "hard tuning", al ns. 3° raduno nazionale 2003 dello scorso 09/11/2003 a Serrapetrona (MC)
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Una 145 fucsia molto votata all'hi-fi car...
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Degli adesivi molto alfisti
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Una Bravo molto iridescente e cangiante come vuole la tendenza attuale del tuning estetico


Frost (quello a sx), con la sua inseparabile Lady Violet
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Un regolazione dell'ultimo minuto...
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Una 500 molto particolare
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Un diavolo nero visto da davanti...
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...di fianco...
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...e da dietro
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Una Pantera di nome e di fatto
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il suo interno...
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...ed il suo cuore
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Un vecchio detto motoristico
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La 156 Extreme


Il primo kit estetico per la Gt, realizzato dalla Formula2. Da notare le freccie anteriori del tipo a led.
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La macchina con il miglior cx aerodinamico mai visto
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Impressioni di fine giornata:
Un appuntamento importante per tutti coloro che ruotano intorno al mondo dei motori, molte le novità esposte e oltretutto l’evento è stato organizzato discretamente anche se dovevano concentrarsi maggiormente su entrata e uscita.
Considerando i visitatori sembra proprio che il fenomeno si espande a macchia d’olio e prima o poi costringerà il governo a sfornare leggi più permissive, ma soprattutto chiare ed univoche.

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