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Mercato europeo
Immatricolazioni in crescita anche a ottobre: +8,6%  Il mercato automobilistico europeo lancia segnali positivi anche a ottobre, ma solo per l'effetto statistico già riscontrato a settembre: la bassa base di confronto degli ultimi mesi dell'anno scorso che erano stati penalizzati dall'introduzione delle nuove procedure di omologazione Wltp. Lo scorso mese, secondo i dati dell'Acea (l'associazione europea dei costruttori di auto), le immatricolazioni nell'area Ue+Efta sono risultate pari a 1.214.989 unità, l'8,6% in più rispetto a un anno fa.
Numeri positivi ovunque. Tutti i mercati europei presentano dati con il segno più, con le uniche eccezione di Cipro e del Regno Unito. I cosiddetti "major market" risultano quindi per lo più in crescita: +12,7% per la Germania, +8,7% per la Francia, +6,7% per l'Italia e +6,3% per la Spagna mentre il mercato britannico flette del 6,7%. Il consuntivo dei primi dieci mesi dell'anno, con 13.330.918 registrazioni, mostra un decremento dello 0,7%, con la crescita della sola Germania (+3,4%) annullata dalle performance negative degli altri quattro maggiori mercati del Vecchio continente: -6,3% per la Spagna, -2,9% per il Regno Unito, -0,8% per l'Italia e -0,3% per la Francia.
Sale FCA. Con 67.896 immatricolazioni, il gruppo Fiat Chrysler Automobiles registra una crescita del 2,5%. La miglior performance è dell'Alfa Romeo (+11,4%), seguita dalla Lancia (+6,9%), dalla Jeep (+5,1%) e dalla Fiat (+1,3%). L'unica marca in calo è la Maserati con -41%.
Ancora in spolvero Volkswagen. Il miglior tasso di crescita è appannaggio del gruppo Volkswagen, l'anno scorso il più penalizzato dall'effetto Wltp per i ritardi nell'implementazione delle nuove procedure. Con 304.635 registrazioni, Wolfsburg mette a segno una crescita mensile del 31,3% grazie alla doppia cifra di quasi tutti i marchi controllati: si va dal +29% della Volkswagen al +6,8% della Skoda, dal +65,2% dell'Audi al +27,9% della Seat fino al +394,3% della Porsche e al +67,5% dei brand del lusso Bentley, Lamborghini e Bugatti. Rimanendo in Germania, anche il gruppo BMW chiude il mese in crescita con 88.047 immatricolazioni e un +2,9%, frutto dell'incremento del 5,6% registrato dal marchio dell'Elica e della flessione del 7% subita dalla Mini. Sottotono risultano le performance della Daimler: sono 85.523 le immatricolazioni, lo 0,2% in meno rispetto a uno fa. La crescita della Mercedes (+2%) è del tutto annullata dal crollo della Smart (-17,9%).
Contrastati i francesi. I due grandi costruttori francesi segnano, invece, risultati divergenti. Il gruppo PSA immatricola 181.386 veicoli e flette del 4,9%. Tra i vari brand, risaltano la DS e la Citroën con una crescita, rispettivamente, del 66,5% e dell'11,6%. Male la Opel con un -27,1%, mentre la Peugeot sale di appena lo 0,8%. Quanto al gruppo Renault, le registrazioni sono 121.015, in crescita del 12,9%. Il marchio della Losanga segna un +15,8%, la Dacia un +7,8% e l'Alpine un +44%. In calo risulta solo la Lada (-20,7%).
Stabile Ford, cresce Volvo. Tra le altre Case occidentali, la Ford, con 75.988 immatricolazioni, risulta sostanzialmente stabile con una perdita di appena lo 0,2%, mentre la Volvo immatricola 28.283 vetture e segna un miglioramento del 3,4%. Al contrario, il gruppo Jaguar Land Rover, con 16.111 registrazioni, perde il 14,3% per via del -6,2% del marchio del giaguaro e del -28,3% del brand dei fuoristrada di lusso.
Asiatici in chiaroscuro. I costruttori asiatici mostrano andamenti nettamente divergenti. Il gruppo Toyota cresce del 10,9% per effetto del +9,4% del brand omonimo e del +37,8% della Lexus, mentre la Nissan torna al segno positivo con un incremento dello 0,6% e la Mazda segna un +27%. Al contrario la Mitsubishi e la Honda perdono, rispettivamente, il 13,4% e il 12,9%. Il gruppo Hyundai sale, infine, del 7,4% con il marchio omonimo in ascesa del 13,4% e la Kia in miglioramento dell'1,3%. Fonte: quattroruote.it
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