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 Discussione  |
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Admin
Amministratore
Regione: Italy
483 Messaggi |
 Inserito il - 18/08/2009 : 21:22:35
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In questo topic parliamo delle problematiche legate alla trasmissione e al cambio di velocità.
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Jet Blast
Utente
Regione: Puglia
Prov.: Brindisi
Città: BR
77 Messaggi |
Inserito il - 22/08/2009 : 01:53:07
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Ho una alfetta gt del 1974 e mi gratta la seconda e la terza , come posso fare per risolvere il problema?
Saluti a tutti
BEWARE FROM ROTORS AND JET BLAST |
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fpalo
Utente
Regione: Lombardia
Prov.: Como
Città: Como
67 Messaggi |
Inserito il - 22/08/2009 : 10:07:15
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| Devi far tirare giù il cambio e sostituire i sincronizzatori. |
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Bracco
Regione: Marche
Prov.: Ancona
Città: Fabriano - Senigallia
5921 Messaggi |
Inserito il - 22/08/2009 : 12:29:52
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Diciamo che il cambio che impunta un po' è normale, diverso è se gratta proprio e se lo fa anche a velocità di cambiata ridotta, magari eseguendo la "doppietta".
Chiaro che la soluzione postata da fpalo è sicuramente l'unica e la più efficace.
Altrimenti se si tratta solamente di impuntatura e legnosità del cambio ma manovrando la leva velocemente potresti alleviare il problema sostituendo l'olio del cambio/differenziale (visto che è in blocco) con l'ottimo Castrol TAF-X studiato ptoprio per questo tipo di meccaniche.
Io ho risolto così sull'Alfetta
 
ex Alfasud - ex Alfetta 2.0 '84 - ex 156 1.8 T.S. Pack Sport '98 - ex 145 1.4 T.S. L '98
156 2.0 JTS - GT 1300 Junior '74 - 147 1.9 JTD - Alfetta 2.0L '80 - Spider 1.6 '91 - JTS PROUD OWNER
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fragm
Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: Napoli
2506 Messaggi |
Inserito il - 22/08/2009 : 14:38:26
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ti trovi davvero bene col taf-x? non sei il primo che lo consiglia! Sulla mia 75 TS ho notato che magari solo a freddo si impunta qualche marcia bassa, ma a caldo poi fa benissimo
Dal 7/10/2006 ho anche io una 75 ASN rosso alfa 130!!!
Alfa 146 1.4 TS 16 V del 1997 (di mio padre)
Tutti i soldi che non si spendono in sogni, sono soldi buttati..... (alfaracer) |
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Bracco
Regione: Marche
Prov.: Ancona
Città: Fabriano - Senigallia
5921 Messaggi |
Inserito il - 22/08/2009 : 15:22:04
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Appunto, con il TAF-X migliori molto la manovrabilità del cambio a freddo!
Te lo consiglio!
ex Alfasud - ex Alfetta 2.0 '84 - ex 156 1.8 T.S. Pack Sport '98 - ex 145 1.4 T.S. L '98
156 2.0 JTS - GT 1300 Junior '74 - 147 1.9 JTD - Alfetta 2.0L '80 - Spider 1.6 '91 - JTS PROUD OWNER
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ABBO
Regione: Italia
Città: Roma
3944 Messaggi |
Inserito il - 23/08/2009 : 03:06:16
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C'e' anche lo Shell Transaxle 75w90 gl5 tutto sintetico che potrebbe andare bene (costicchia)
http://www.mururoateam.com
ABBO l'abborigeno dell'audio e dei motori.
STATUS:"146 Q2 EVO5" 1.9JTD8v 35kg/m 170cv
**EX SCUDERIA STRAPPO DI TASSELLO COLPA R888** |
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gsp-916 3.0 24
Utente
Regione: Estero
Città: bellinzona
116 Messaggi |
Inserito il - 23/08/2009 : 08:41:13
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Per quanto riguarda il lubrificante sono ottimi tutti e due, forse lo shell e pure migliore ma quando gratta di seconda e terza ormai e tardi...olio non basta,bisogna smontare e sostituire gli anelli elastici(sincronizzatori) tante volte non serve cambiarli ma solo girarli su se stessi.Tanto si consumano solo su una meta...avendo cura di controllare bene i leveraggi della leva del cambio(che tante volte causa questi problemi...)
gsp72 |
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fragm
Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: Napoli
2506 Messaggi |
Inserito il - 23/08/2009 : 19:54:38
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Citazione:
Messaggio inserito da Bracco
Appunto, con il TAF-X migliori molto la manovrabilità del cambio a freddo!
Te lo consiglio!
ex Alfasud - ex Alfetta 2.0 '84 - ex 156 1.8 T.S. Pack Sport '98 - ex 145 1.4 T.S. L '98
156 2.0 JTS - GT 1300 Junior '74 - 147 1.9 JTD - Alfetta 2.0L '80 - Spider 1.6 '91 - JTS PROUD OWNER
pero ho sentito dire che è molto probabile trovare fregature del tipo olio castrol falso....
Dal 7/10/2006 ho anche io una 75 ASN rosso alfa 130!!!
Alfa 146 1.4 TS 16 V del 1997 (di mio padre)
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Bracco
Regione: Marche
Prov.: Ancona
Città: Fabriano - Senigallia
5921 Messaggi |
Inserito il - 23/08/2009 : 20:50:08
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Tutto può essere....anche se credo che l'olio falso sia scovabile in qualche maniera, e comunque non credo che falsifichino l'olio per le trasmissioni, che non cambia praticamente quasi nessuno (solo noi appassionati)più probabile quello per il motore.
Non conoscevo lo Shell, comunque anche il Castrolm TAF_X è un 75W90 GL5 completamente sintetico (almeno mi pare.... )
ex Alfasud - ex Alfetta 2.0 '84 - ex 156 1.8 T.S. Pack Sport '98 - ex 145 1.4 T.S. L '98
156 2.0 JTS - GT 1300 Junior '74 - 147 1.9 JTD - Alfetta 2.0L '80 - Spider 1.6 '91 - JTS PROUD OWNER
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alfacentauro
Regione: Lazio
Città: ROMA
795 Messaggi |
Inserito il - 24/08/2009 : 01:53:19
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Io i problemi di grattate (scalata veloce terza-seconda) sulla 155 li ho risolti con un cambio olio ed aggiunta di un trattamento ceramico per cambi di velocità.
Sarà un metodo grossolano ma ha funzionato alla perfezione per oltre 90mila km (finchè l'ho tenuta, insomma).
Comunque, prima di far aprire il cambio (che se non trovi quello BRAVO, poi va peggio di prima...) prova a cambiare tipo di olio, anche dovessi fare più prove. Anche perchè aprire il cambio non è un lavoretto da 2 euri...
Immagine:
Ricordate... nella vita bisogna essere come i Profitterol: dolci, ma con le palle!
Scuderia Strappo De Tassello____________________________Asfaltatore per hobby |
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cogi
Utente
Regione: Calabria
Prov.: Reggio Calabria
10443 Messaggi |
Inserito il - 24/08/2009 : 10:08:40
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| E sopratutto una volta aperto, sostituisci i sincronizzatori, anche se si consumano solo su un lato e "basterebbe" girarli, ormai è materiale che ha parecchi anni sulle spalle, il cambio, se il lavoro è fatto da persona competente, non si apre tutti i giorni. Mi permetto di darvi un consiglio, sostituite l'olio del cambio almeno ogni due anni (se non ogni anno), sulle mie lo sostituisco ogni anno in occasione del cambio dell'olio motore, pochi euro per avere sempre olio fresco e privo di eventuali particelle metalliche, inoltre verificate lo sfiato presente sulla parte superiore, spesso è ostruito da fanghiglia. |
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Jet Blast
Utente
Regione: Puglia
Prov.: Brindisi
Città: BR
77 Messaggi |
Inserito il - 24/08/2009 : 18:54:50
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Dove si comprano dei sincrinizzatori nuovi?
E poi sto trattamento ceramico risolve le grattate?
Qualcuno lo ha provato su di un Transaxle?
Come si chiama il prodotto ceramico usato?
BEWARE FROM ROTORS AND JET BLAST |
Modificato da - Jet Blast in data 24/08/2009 19:02:01 |
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alfacentauro
Regione: Lazio
Città: ROMA
795 Messaggi |
Inserito il - 24/08/2009 : 22:28:43
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Ovviamente non può fare miracoli, ma se la situazione non è disastrosa, la sua bella mano la da'.
Io uso il Ceramic Power Liquid. Finora ne ho potuto constatare solo vantaggi, seppur minimi.
Immagine:
Ricordate... nella vita bisogna essere come i Profitterol: dolci, ma con le palle!
Scuderia Strappo De Tassello____________________________Asfaltatore per hobby |
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alfa75twinspark
Utente
Regione: Estero
Prov.: Estero
18 Messaggi |
Inserito il - 27/08/2009 : 14:32:39
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Attenzione che stiamo parlando di cambio transaxle stile alfetta-giulietta-75, notoriamente problematico per quanto riguarda le grattate della seconda nelle scalate terza-seconda, appunto, o nel passaggio prima-seconda, specialmente a freddo.
Problema che inesorabilmente iniziava a presentarsi dopo una certa percorrenza. All'inizio si poteva migliorare un pochino la situazione mettendo olio nuovo con le specifiche adeguate (ricordiamoci che siamo in presenza di un blocco cambio-differenziale, a volte anche dotato di autobloccante...), più avanti col tempo si doveva assolutamente aprire i lcambio e cambiare i sincronizzatori, oppure diventare pratichi nella doppietta, magari con punta-tacco.. 
Ripeto, considerando la particolarità del cambio bisogna stare ben attenti al tipo di olio e sopratutto ad utilizzare prodotti antiattrito che potrebbero dare problemi all'autobloccante...
Non me ne voglia Alfacentauro, ma faccio notare che il cambio della 155 è un tantino differente da quello del transaxle alfetta-giulietta-75-Sz. Quello che può essere un consiglio valido per il cambio della 155 può non valere su una 75, o può dare anche qualche problema. |
Modificato da - alfa75twinspark in data 28/08/2009 10:43:50 |
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built for speed
Utente
Regione: Lombardia
Città: mantova
793 Messaggi |
Inserito il - 28/08/2009 : 11:49:24
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dopo un anno di utilizzo castrol taf x nella 75 il cambio e' molto migliorato
solo e sempre 75
2.0 T.S.
1.6 carb. |
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fragm
Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: Napoli
2506 Messaggi |
Inserito il - 28/08/2009 : 12:02:13
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mi sa ke prima o poi lo userò anche io. ogni quanto tempo è preferibile la sostituzione?
Dal 7/10/2006 ho anche io una 75 ASN rosso alfa 130!!!
Alfa 146 1.4 TS 16 V del 1997 (di mio padre)
Tutti i soldi che non si spendono in sogni, sono soldi buttati..... (alfaracer) |
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cogi
Utente
Regione: Calabria
Prov.: Reggio Calabria
10443 Messaggi |
Inserito il - 28/08/2009 : 13:10:09
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| Ogni 40 mila km è consigliato dalla Casa, ma io in tutte le mie auto ogni due cambi olio motore (oppure ogni anno) sostituisco quello del cambio. |
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alfa75twinspark
Utente
Regione: Estero
Prov.: Estero
18 Messaggi |
Inserito il - 30/08/2009 : 11:58:56
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La PRIMA cosa da fare se il cambio presenta dei problemi è cambiare l'olio e metterne dentro uno veramente buono, che segua le specifiche prescritte dalla casa e, sopratutto, non si deve badare alla spesa.
Purtroppo se anche l'olio non basta vuol dire che il cambio ormai non è proprio in ottime condizioni. A quel punto resta solo la possibilità di aprirlo e rimetterlo a nuovo, oppure di adattarsi e iniziare a guidare "sdoppiettando". |
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mpolo-66
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: Pomezia
1722 Messaggi |
Inserito il - 31/08/2009 : 20:40:13
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l'olio secondo specifiche della casa non rischia di essere obsoleto? Voglio dire, il Catrol Taf-X o lo Shell Transaxle sono olii moderni che non esistevano ai tempi dell'Alfetta/Giulietta perciò: è meglio quello della casa o uno dei due su menzionati completamente sintetici? Nella mia (transaxle con autobloccante) c'è lo Shell; la manovrabilità a caldo è soddisfacente ma a freddo a volte la prima non entra proprio e la retro un po' gratta. Pompando un po' con la frizione il problema passa e comunque dopo qualche km scompare del tutto e non gratta ne prima=>retro ne sulle scalate. A freddo però... 
@Pino Come lo rionosco lo sfiato sulla scatola del cambio? Da dove mi consigli di arrivarci? (dal differenziale, dal ponte lato dx o sx?)
ex Alfetta 1.8 '76 - Giulietta 2.0 '85 - 75 1.8 turbo America '91 - 33 1.7 16v '90 - 155 2.5 V6 '92 - 145 1.4 ts '00
Gtv 3.0 V6 24v '98 rosso130 - 156 GTA '02 grigio met. - 75 6V 3.0 America rosso555 - 147 1.6 ts '02 blue met. |
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giangio
Utente
Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: Molfetta
636 Messaggi |
Inserito il - 01/09/2009 : 09:44:43
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ciao a tutti! sono rientrato da poco dalle ferie...
volevo fare un saluto ai 75quisti, ma ho trovato qualche cambiamento nel sito..
cmq rinnovo i saluti a tutti |
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alfa75twinspark
Utente
Regione: Estero
Prov.: Estero
18 Messaggi |
Inserito il - 04/09/2009 : 13:12:50
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Citazione:
Messaggio inserito da mpolo-66
l'olio secondo specifiche della casa non rischia di essere obsoleto? Voglio dire, il Catrol Taf-X o lo Shell Transaxle sono olii moderni che non esistevano ai tempi dell'Alfetta/Giulietta perciò: è meglio quello della casa o uno dei due su menzionati completamente sintetici? Nella mia (transaxle con autobloccante) c'è lo Shell; la manovrabilità a caldo è soddisfacente ma a freddo a volte la prima non entra proprio e la retro un po' gratta. Pompando un po' con la frizione il problema passa e comunque dopo qualche km scompare del tutto e non gratta ne prima=>retro ne sulle scalate. A freddo però...
@Pino Come lo rionosco lo sfiato sulla scatola del cambio? Da dove mi consigli di arrivarci? (dal differenziale, dal ponte lato dx o sx?)
ex Alfetta 1.8 '76 - Giulietta 2.0 '85 - 75 1.8 turbo America '91 - 33 1.7 16v '90 - 155 2.5 V6 '92 - 145 1.4 ts '00
Gtv 3.0 V6 24v '98 rosso130 - 156 GTA '02 grigio met. - 75 6V 3.0 America rosso555 - 147 1.6 ts '02 blue met.
No, no, calma, io ho parlato di specifiche previste dalla casa, non di MARCA e/o TIPO di olio previsto in origine.
E' ovvio che ci sono in giro olii di qualità superiore rispetto a quelli di 20 anni fa ed è cosa buona utilizzarli, ma bisogna seguire ciecamente le gradazioni e/o le specifiche "gl"...
Insomma, mettere uno ottimo olio che sia compatibile.
Stesso discorso, secondo me, dell'olio motore: è inutile sostenere che il Sint2000 è l'unico, nonchè il migliore, olio da utilizzare nei bialbero. PErchè in 20 anni più di qualcosa è cambiato... Stessa storia per l'olio del cambio. |
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FANTOMAS
Regione: Veneto
Città: Padova
10198 Messaggi |
Inserito il - 05/09/2009 : 07:17:32
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DOMENICA 27 SETTEMBRE
ALFASPORT SUI COLLI EUGANEI
GALZIGNANO TERME (PD)
INFO
QUI
NON MANCATE!!!
  
Passione e amicizia, colora di Alfasport la vita !
Ogni lunedi ore 21.45 MINI-RADUNO TRIVENETO a Padova c/o Mc.Donald's fronte Stadio Euganeo.
Al mercoledi ore 21.30 incontro quindicinale a Verona c/o Birreria Paulaner.
Al giovedi ore 21.30 incontro quindicinale a Belluno c/o Birreria Excalibur.
Al martedi ore 21.30 incontro quindicinale a Palmanova (UD) c/o Street fire saloon.
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fragm
Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: Napoli
2506 Messaggi |
Inserito il - 05/09/2009 : 14:29:58
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certe volte invece la retro entra proprio dolcemente... anche un'oretta fa ad esempio, macchina fredda, metto in moto (è anche vero che fuori ci sono oltre 30 gradi), inserisco la retro che entra davvero morbida...
... a volte non te l'aspetti proprio!
Dal 7/10/2006 ho anche io una 75 ASN rosso alfa 130!!!
Alfa 146 1.4 TS 16 V del 1997 (di mio padre)
Tutti i soldi che non si spendono in sogni, sono soldi buttati..... (alfaracer) |
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cibus
Regione: Italia
Prov.: Milano
Città: Settimo Milanese
11938 Messaggi |
Inserito il - 21/10/2009 : 14:34:02
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Chi ha realizzato la Palazzina Uffici Tecnici di Arese? Con che criteri è stata concepita?
Clicca sull’ immagine, scoprirai dettagli che sicuramente non conoscevi.
BUONA LETTURA!
"L'Alfa Romeo non è una semplice fabbrica di automobili: le sue auto sono qualche cosa di più che automobili costruite in maniera convenzionale. E' una specie di malattia, l'entusiasmo per un mezzo di trasporto. E' un modo di vivere, un modo tutto particolare di concepire un veicolo a motore..."
- Orazio Satta Puliga -
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kapo1980
Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Città: TO Auto: 156 GTA LOOK 2.4 jtd 185 cv
5507 Messaggi |
Inserito il - 06/11/2009 : 18:20:16
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"Tecnica, velocità, lotta feroce: l'Alfa 155 e le corse"
13 dicembre 2009
"Quando una berlina dal Cuore Sportivo diventa un’auto da corsa assetata di vittorie"
 Clicca sull'immagine per accedere alla web-page dell'evento
Locanda del Sant'Uffizio
Strada del Sant'Uffizio1 - 14030 Cioccaro di Penango (Asti)
LE MIE ALFA ROMEO (clicca sopra): Ex 145 1.4 Ts 156 Sw GTA LOOK
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FANTOMAS
Regione: Veneto
Città: Padova
10198 Messaggi |
Inserito il - 13/11/2009 : 21:10:41
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MIKI BIASION SOCIO ONORARIO ALFASPORT!!
leggete QUI
[center] 
Passione e amicizia, colora di Alfasport la vita !
Ogni lunedi ore 21.45 MINI-RADUNO TRIVENETO a Padova c/o Mc.Donald's fronte Stadio Euganeo.
Al mercoledi ore 21.30 incontro quindicinale a Verona c/o Birreria Paulaner.
Al giovedi ore 21.30 incontro quindicinale a Belluno c/o Birreria Excalibur.
Al martedi ore 21.30 incontro quindicinale a Palmanova (UD) c/o Street fire saloon.
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cibus
Regione: Italia
Prov.: Milano
Città: Settimo Milanese
11938 Messaggi |
Inserito il - 18/01/2010 : 11:40:14
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Quale centenario per gli Alfisti?
Se lo chiedono tutti: Stampa, media e, naturalmente, gli appassionati del Marchio.
Nell’ anno del centenario, la situazione è precipitata a tal punto da rendere necessario fare il punto della situazione e proporre delle iniziative concrete: Leggi l’ articolo e dì la tua!
”Quale futuro per Alfa Romeo”?
"L'Alfa Romeo non è una semplice fabbrica di automobili: le sue auto sono qualche cosa di più che automobili costruite in maniera convenzionale. E' una specie di malattia, l'entusiasmo per un mezzo di trasporto. E' un modo di vivere, un modo tutto particolare di concepire un veicolo a motore..."
- Orazio Satta Puliga -
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senna
Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: Barletta
1233 Messaggi |
Inserito il - 29/01/2010 : 19:57:55
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ragazzi una domanda da 1 milione di dollari...vorrei comprare una 75 ma nn so cosa dover vedere se la macchina va bene oppure no a livello di motore e quant'altro,la carrozeria e la tappezzeria le metto in secondo piano m'inetresserebbe sapere di piu' su come posso "non avere un bidone" da chi l'acquisto grazie anticipatamente.
"DEVO SAPER PORTARE LA MACCHINA OLTRE OGNI LIMITE DI GOMME E DI MOTORE"...senza skiantarmi
....TERRIBILE...TI FARO' SGOMMARE COME UN ANIMALE..by FRANCO URTI
...risposta mia:..VEDREMO....
11/10/2009: VA COME UN ANIMALEEEEEEEE GRANDEEEEEEEEEEEEEE FRANCO OTTIMO LAVORO...
X ME N.1 |
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Bracco
Regione: Marche
Prov.: Ancona
Città: Fabriano - Senigallia
5921 Messaggi |
Inserito il - 29/01/2010 : 20:02:32
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A livello di motore dipende se cerchi un carburatori o iniezione, la trasmissione non deve vibrare ed il cambio pur essendo tendenzialmente legnoso non deve grattare, almeno nelle cambiate tranquille.
ex Alfasud - ex Alfetta 2.0 '84 - ex 156 1.8 T.S. Pack Sport '98 - ex 145 1.4 T.S. L '98
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senna
Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: Barletta
1233 Messaggi |
Inserito il - 30/01/2010 : 11:13:18
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sono delle 75 ex polizia del 90/92
e ci stanno anche delle 155 sempre ex polizia e ex carabinieri del 93/97 tutte 1.8 i.e. alcune 8v altre 16v
la 155 io ce l'avevo ed era la 2.0 ts e andava da dio ora che ho la possibilita' mi piacerebbe prendere una tp x fare "un po di casino" ecco xke' sto optando x la 75 ex polizia...Citazione:
Messaggio inserito da Bracco
A livello di motore dipende se cerchi un carburatori o iniezione, la trasmissione non deve vibrare ed il cambio pur essendo tendenzialmente legnoso non deve grattare, almeno nelle cambiate tranquille.
ex Alfasud - ex Alfetta 2.0 '84 - ex 156 1.8 T.S. Pack Sport '98 - ex 145 1.4 T.S. L '98
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"DEVO SAPER PORTARE LA MACCHINA OLTRE OGNI LIMITE DI GOMME E DI MOTORE"...senza skiantarmi
....TERRIBILE...TI FARO' SGOMMARE COME UN ANIMALE..by FRANCO URTI
...risposta mia:..VEDREMO....
11/10/2009: VA COME UN ANIMALEEEEEEEE GRANDEEEEEEEEEEEEEE FRANCO OTTIMO LAVORO...
X ME N.1 |
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Alfa Transaxle (dall'Alfetta alla 75)
