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Pilota54
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 Inserito il - 27/07/2006 : 16:18:38
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Balzan ora è a 5 punti da Zanardi e a 6 da Colciago. Le possibilità
di vincere il campionato si assottigliano ma nulla è perduto. Il Mugello
era il circuito più ostico per la vetusta 156.
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AlfistaRudy
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Inserito il - 28/07/2006 : 08:44:28
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Peccato che la lotat sia così impari...
La tua sensazione, Pilota, non è solo tua... Temo anche io che l'Alfa smetterà di correre alla fine di questo campionato... D'altronde mi sembra una soluzione anche logica, dato che non c'è più l'appoggio della Caas Madre e che non si possono raggiungere livelli di competitività accettabili. La 156 è un'ottima macchina, ma come più volte è stato fatto notare da te, da Carlitos e da altri, ha l'età che ha. Ci vorrebbe un po' d'aria fresca dalle parti di Arese, ma credo che la prospettiva di sviluppare una macchina completamente nuova come la 159 appositamente per il WTCC con tutte le modifiche sopra citate e SENZA l'appoggio dell'Alfa sia un'impresa (se non colossale) dai costi esagerati per una qualsiasi scuderia privata.
33 1.3 VL 1991
146 1.6 TS Pack Sport 2000:
GRAZIE MIMMO!!
RUDY |
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Pilota54
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Inserito il - 28/07/2006 : 15:29:08
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Se la 159 sarà messa in pista, ciò avverrà solo per l'impegno di un ramo della squadra Fiat
corse, che per l'occasione assumerà una denominazione "alfista" ad hoc, che potrebbe
essere "Alfa corse" o "Alfa racing".
Al momento non è dato sapere se ci sarà una squadra Alfa nel mondiale 2007. Tra l'altro
c'è l'accordo in esclusiva con Sipsz fino a 2008, ma probabilmente è ormai saltato
(presumo che Fiat avrà pagato una penale a NTechnology). Quest'ultima addirittura pare che cambi destinazione operativa, occupandosi di una nuova formula promozionale.
Tutto ciò comunque riguarda il WTCC, il campionato italiano è una "affare" tra privati, ad
eccezione di Zanardi e Colciago che corrono con vetture ufficiali mod. 2006 con leggerissime
penalizzazioni (e infatti rischiano di "uccidere" il campionato ........).
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Modificato da - Pilota54 in data 28/07/2006 15:29:24 |
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Carlitos
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Inserito il - 05/08/2006 : 16:02:35
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VARANO (PR) 03/09/2006 – Gare di C.I.S., C.I.P. - 6 biglietti omaggio per i soci Alfasport
Domenica 3 settembre, giornata di gare all'autodromo di Varano de Melegari (PR), saranno presenti tra i protagonisti, numerose Alfa Romeo.
In pista ci sarà il nostro socio onorario Riccardo Romagnoli , (Alfa 156 Super2000 ex WTCC – la gloriosa Alfa di Tarquini con cui si aggiudicò il titolo europeo ETCC 2003 ), della Scuderia LA TORRE, che corre nel Campionato Superturismo.
Oltre alle altre categorie citate nel titolo, sarà presente anche quella dell’Italiano Prototipi con la Lucchini, motorizzata Alfa Romeo condotta da Filippo Francioni.
Entrambi i piloti accoglieranno i soci Alfasport nel loro paddock.
Il Club Alfasport mette a disposizione dei soci tesserati Alfasport n. 6 biglietti di ingresso autodromo, gentilmente offertici da nostro socio onorario GORDON DE ADAMICH.
Per maggiori informazioni, clicca QUI
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Pilota54
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Inserito il - 06/08/2006 : 01:08:50
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Temo che non potrò essere presente. Quasi sicuramente invece andrò
a Vallelunga a ottobre.
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Pilota54
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Inserito il - 24/08/2006 : 00:18:47
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LA GARA SUPERTURISMO DEL 3/9 A VARANO PURTROPPO E' STATA ANNULLATA.
CONFERMATE INVECE LE GARE CIP E CIT - Prossima gara: Magione 17/9/2006
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Modificato da - Pilota54 in data 26/08/2006 16:49:58 |
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Pilota54
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Inserito il - 16/09/2006 : 01:28:15
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MAGIONE: FINALMENTE TORNA IL SUPERTURISMO (SENZA ZANARDI)
Da: www.racepilot.it
Magione , 14 settembre 2006.
Il quinto round stagionale per il Campionato Italiano Superturismo, di scena il prossimo week-end nell’autodromo di Magione (PG), si apre nel segno della rincorsa alla leadership guadagnata al Mugello da Roberto Colciago (Seat Leon). A tentare l’attacco alla vetta della classifica tricolore agguantata dal varesino della Seat Sport Italia ci penserà innanzitutto Alessandro Balzan (Alfa Romeo 156) che proprio nella tappa toscana ha abbandonato la leadership detenuta ininterrottamente dopo il secondo appuntamento stagionale disputatosi a Magny-Cours. Se il 26enne rodigino del Db Motorsport – Antonelli Sport, ora a meno 6 in classifica, è determinato al riscatto nella pista che lo scorso anno lo vide cogliere il secondo posto in gara 1 ed il successo di gara 2, alle sue spalle incalzano in classifica le BMW 320 di Simone Iacone ed Emanuele Naspetti ora distanziati di 12 e 13 lunghezze da Colciago. Il 22enne pescarese del Zerocinque Motorsport, splendida rivelazione del campionato, guarda con fiducia alla tappa umbra dopo i due podi conquistati al Mugello ed utili a scavalcare in classifica Naspetti. L’anconetano della GDL Racing, dal canto suo, difficilmente starà a guardare anche perché ha fretta di replicare quella supremazia che lo ha visto conquistare una netta doppietta nelle due gare di Imola. E nella rincorsa al vertice non mancherà di rivestire un ruolo da protagonista.
Rincorsa che invece vede ora l’uscita di scena di Alex Zanardi (BMW 320si). Il fuoriclasse bolognese del Team BMW Italia, staccato di un solo punto dalla vetta della classifica, sarà da questo momento in poi assorbito a tempo pieno nel Campionato Mondiale Turismo. Una sequenza continua di appuntamenti italiani e mondiali fino alla fine della stagione, alcuni dei quali concomitanti sul fronte logistico, rende ora impossibile il duplice impegno agonistico e pur con amarezza il campione bolognese e la squadra italiana della Casa tedesca abbandonano così la difesa del titolo tricolore conquistato d’assalto lo scorso anno.
Se un protagonista assoluto lascia, nomi nuovi si affacciano nella serie tricolore. Innanzitutto c’è grande attesa per il ritorno in pista di Kristian Ghedina (BMW 320i) dopo l’esordio stagionale nello scorso appuntamento al Mugello (quinto in gara 2). Alla luce di quanto visto nell’impegnativo circuito toscano, l’ex discesista azzurro della Zerocinque Motorsport potrebbe avvicinarsi ancora di più alle posizioni alte della classifica dove è sempre a strettissima distanza Riccardo Romagnoli (Alfa Romeo 156). Il romano della Scuderia La Torre, tra l’altro autore di due podi, ha sempre marcato punti ed ora detiene un’ottima quinta posizione in campionato a pari punti con Naspetti. Punta ad una gara da incorniciare nella pista di casa, Cristian Ricciarini (BMW 320). Aretino come il Proteam, la squadra di cui è portacolori, Ricciarini è stato autore di uno splendido esordio stagionale al Mugello, dove ha mostrato di reggere il passo dei primissimi oltre a cogliere il quinto posto in gara 1 (ritirato in gara 2).
Segnerà l’esordio invece proprio a Magione Gianni Calabrese. Il giovane cosentino sarà al via al volante della Seat Toledo schierata dalla Seat Sport Italia che, con Colciago ed il comasco Davide Roda (Seat Leon), schiera così un tridente lanciato all’assalto del titolo Piloti e Marche.
L’appuntamento è per sabato 16 con le prove ufficiali (14.10) e domenica 17 con le gare (9.50 e 16.00).
Classifica Campionato.
PILOTI. 1) Roberto Colciago (Seat Leon – Seat Sport Italia) 47; 2) Alessandro Zanardi (BMW 320si Team BMW Italia – Ro.Al. Motorsport), 46; 3) Alessandro Balzan (Alfa Romeo 156 Db Motorsport – Antonelli Sport) 41; 4) Simone Iacone (BMW 320 Zerocinque Motorsport) 35; 5) Emanuele Naspetti (BMW 320 GDL Racing) 34; 5) Riccardo Romagnoli (Alfa Romeo 156 Scuderia La Torre) 34; 7) Davide Roda (Seat Leon – Seat Sport Italia) 19; 8) Elio Marchetti (Alfa Romeo 156 Db Motorsport – Antonelli Sport) 16; 9) Stefano Valli (BMW 320 Zerocinque Motorsport) 9; 10) Ji#345;í Janák (Alfa Romeo 156 Scuderia La Torre) 8; 11) Kristian Ghedina (BMW 320 Zerocinque Motorsport) 5; 12) Cristian Ricciarini (BMW 320 ProTeam) 4. MARCHE. 1) BMW 105; 2) Alfa Romeo, 86; Seat, 66.
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alfaluna
Utente
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Inserito il - 16/09/2006 : 07:31:49
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Vai Sandro!!!!!
Tutto il mio tifo è per il mio istruttore del corso di guida evoluta a Varano.
Ragazzo cordialissimo e simpaticissimo
Anche se mi ha *azziato piu' volte per le mie traiettorie a dir poco oscene..... e pensava che ci ribaltassimo alle prima curva
Cioè io ero su una 146 N5 con lui al fianco che mi diceva come guidarla... 
Scusate l' OT dovuto all'entusiasmo
 147 Twin Spark Franco Crosariol Car 152 Cv
Signur tegnam ti una man sul cò.... che mì me tegni i ball |
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Pilota54
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Inserito il - 16/09/2006 : 15:40:15
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PROVE BAGNATE: BALZAN QUINTO - ROMAGNOLI 3°!!
I primi 8 tempi a Magione (prove ufficiali):
1) Colciago (Seat) 1.27.89
2) Naspetti (Bmw) 1.28.88
3) Romagnoli (Alfa) 1.29.04
4) Venturi (Bmw) 1.29.54
5) Balzan (Alfa) 1.29.96
6) Calabrese (Seat) 1.29.99
7) Ricciarini (Bmw) 1.30.32
8) Ghedina (Bmw) 1.30.35
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Modificato da - Pilota54 in data 16/09/2006 15:42:40 |
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Pilota54
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Inserito il - 17/09/2006 : 23:49:04
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GARA1: vince Naspetti, Balzan è secondo dopo un drive-through
GARA2: Romagnoli, a lungo in testa, sfiora la vittoria, alla fine arriva terzo!
Balzan ritirato, e con Naspetti ancora primo vede allontanarsi sempre più il titolo.
Domani le classifiche.
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Pilota54
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Inserito il - 18/09/2006 : 23:45:45
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NASPETTI "GUASTAFESTE" A MAGIONE - SFORTUNATO BALZAN - OTTIMO ROMAGNOLIBalzan a Magione è sato strepitoso ma bersagliato dalla sorte avversa.
In gara1 se non fosse stato penalizzato con un "drive-through"
avrebbe certamente vinto!
In gara2 era saldamente secondo prima di desciappare una gomma
e ritirarsi. Avrebbe potuto riagguantare il primo posto
in campionato invece ora è a 11 punti dalla vetta. ma ancora nulla
è perduto. Ci sono ancora 2 appuntamenti e quindi 4 gare........
Cronache tratte da:www.nuvolari3000.com
Il quinto round del Campionato Italiano Superturismo si chiude nel segno di Emanuele Naspetti (BMW 320). Il pilota anconetano della GDL Racing, come già ad Imola, lascia l’autodromo di Magione con una doppietta grazie alle quale guadagna la seconda posizione in campionato a 6 punti da Roberto Colciago. Il varesino (Seat Leon – Seat Sport Italia) in gara 1 è attardato da un testacoda nel tentativo di attacco su Naspetti e conclude quarto, mentre in gara 2 cede al sorpasso del marchigiano alla metà gara, chiudendo così al secondo posto. Sul secondo gradino del podio di gara 1 sale invece il 26enne rodigino Alessandro Balzan (Alfa Romeo 156 Db Motorsport – Antonelli Sport), autore di una strepitosa gara d’attacco, mentre in gara 2 è costretto al ritiro quando era in seconda posizione. Ottimo esordio per il 25enne reggiano Mirko Venturi (BMW 320 Zerocinque Motorsport) che è terzo in gara 1 (ritirato in gara 2), mentre il romano Riccardo Romagnoli (Alfa Romeo 156 Scuderia La Torre) conquista il terzo posto in gara 2 per il suo terzo podio stagionale. Buona prova anche per l’ex-discesista azzurro Kristian Ghedina (BMW 320 Zerocinque Motorsport) che è sesto e quinto nelle due gare. In testa al campionato Colciago difende la leadership a quota 60 davanti a Naspetti (-6) e Balzan (-11).
Gara 1 è un concentrato di spettacolo ed emozioni già nei primi metri. La pioggia battente ed il fondo bagnato rimescolano allo start le posizioni della griglia con le trazioni anteriori Seat ed Alfa Romeo che stentano a prendere aderenza e le trazioni posteriori BMW che invece riescono a bruciare lo scatto. Naspetti e Colciago si portano subito al comando davanti a Venturi, ma alle loro spalle sono scintille. Nel “mucchio selvaggio” Balzan è il più determinato regolando di forza Romagnoli, Calabrese e Ricciarini che poco dopo perde la posteriore destra. Sempre nel primo giro Colciago tenta l’attacco, Naspetti resiste senza convenevoli e la Leon del varesino va in testacoda. Colciago si attarda e riesce a riprendere alle spalle di Calabrese e Ghedina che lo precedono in quinta e sesta posizione. Nelle prime tornate Balzan continua a ritmo serrato e dopo aver recuperato il distacco su Venturi, al 4° passaggio sul rettilineo box affianca la BMW del reggiano e lo supera guadagnando il secondo posto. Quando Venturi e Romagnoli seguono il rodigino contendendosi il terzo posto, un nuovo colpo di scena arriva dalla Direzione Gara che infligge un “drive through” a Balzan per la bagarre alla prima curva. Al nono giro l’Alfa Romeo dell’Antonelli Sport rispetta il passaggio obbligato in corsia box e al suo rientro in pista segue per quasi 8 secondi Venturi, mentre Romagnoli è costretto al ritiro. Da questo momento inizia il capolavoro di Balzan che nelle tornate seguenti riesce furiosamente ad annullare il distacco ed a tre giri dal termine sferra l’attacco ai Vecchi Box ed infila in uscita la BMW di Venturi riguadagnando il secondo posto. Nel finale Calabrese cede il quarto posto a Colciago, autore del giro più veloce, mentre Ghedina guadagna ancora punti conquistando il quinto posto.
In gara 2 la pista inizia ad asciugarsi e finalmente si montano le slick. Al pronti-via Naspetti non esita e si lancia nuovamente al comando davanti a Venturi, Balzan e Colciago. Il pilota della Seat Sport Italia è il più scatenato di tutti e già nel corso del primo giro riesce a portarsi al comando. Anche Balzan è con il coltello tra i denti e prima supera Venturi e dopo aver ceduto al rimontante Romagnoli, al secondo passaggio al Tornantino supera l’Alfa del pilota romano e la BMW dell’anconetano nella stessa manovra. I primi giri sono concitati con Colciago al comando davanti a Balzan, Romagnoli e Venturi che nel frattempo aveva avuto la meglio su Naspetti. Al 6° giro Balzan esce di scena con la gomma anteriore sinistra completamente sgonfia, mentre complice la bagarre Romagnoli riesce a completare tre giri in testa prima di ricedere al ritmo di Colciago e Naspetti, di nuovo alle spalle della Seat dopo aver superato Venturi. L’ultimo colpo di scena è di Venturi che è costretto al ritiro al 13° giro lasciando così il terzo gradino del podio a Romagnoli.
Così all'arrivo di Gara 1:
1 Emanuele NASPETTI - GDL Racing - BMW 320i E46 - 20 giri in 29'48.042
2 Alessandro BALZAN - Db Motorsport - Alfa Romeo 156 - a 10.464
3 Mirko VENTURI - ZeroCinque Motorsport - BMW 320i - a 16.818
4 Roberto COLCIAGO - Seat Sport Italia - Seat Leon - a 28.448
5 Gianni CALABRESE - Seat Sport Italia - Seat Toledo - a 42.773
6 Kristian GHEDINA - ZeroCinque Motorsport - BMW 320i - a 1'27.459
Non classificati
Riccardo ROMAGNOLI - Scuderia La Torre - Alfa Romeo 156 GTA
Davide RODA - Seat Sport Italia - Seat Leon
Cristian RICCIARINI - ProTeam Motorsport - BMW 320i
Così all'arrivo di Gara 2:
1 Emanuele NASPETTI - GDL Racing - BMW 320i E46 - 20 giri in 27'18.636
2 Roberto COLCIAGO - Seat Sport Italia - Seat Leon - a 0.883
3 Riccardo ROMAGNOLI - Scuderia La Torre - Alfa Romeo 156 GTA - a 12.449
4 Cristian RICCIARINI Pro Team Motorsport - BMW 320i - a 12.849
5 Kristian GHEDINA - ZeroCinque Motorsport - BMW 320i - a 38.385
6 Gianni CALABRESE - Seat Sport Italia - Seat Toledo - a 1'03.371
7 Mirko VENTURI - ZeroCinque Motorsport - BMW 320i - a 8 giri
Non classificati
Alessandro BALZAN - Db Motorsport - Alfa Romeo 156
Davide RODA - Seat Sport - Italia Seat Leon
Classifica Campionato: 1) Roberto Colciago (Seat Leon – Seat Sport Italia) 60; 2) Emanuele Naspetti (BMW 320 GDL Racing), 54; 3) Alessandro Balzan (Alfa Romeo 156 Db Motorsport – Antonelli Sport) 49; 4) Alessandro Zanardi (BMW 320si Team BMW Italia – Ro.Al. Motorsport) 46; 5) Riccardo Romagnoli (Alfa Romeo 156 Scuderia La Torre) 40; 6) Simone Iacone (BMW 320 Zerocinque Motorsport) 35; 7) Davide Roda (Seat Leon – Seat Sport Italia) 19; 8) Elio Marchetti (Alfa Romeo 156 Db Motorsport – Antonelli Sport) 16; 9) Kristian Ghedina (BMW 320 Zerocinque Motorsport) 12; 10) Stefano Valli (BMW 320 Zerocinque Motorsport) 9; 10) Cristian Ricciarini (BMW 320 ProTeam) 9; 12) Ji#345;í Janák (Alfa Romeo 156 Scuderia La Torre), 8; 13 Gianni Calabrese (Seat Toledo – Seat Sport Italia), 7; 14) Mirco Venturi (BMW 320 Zerocinque Motorsport), 6.
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Modificato da - Pilota54 in data 18/09/2006 23:51:09 |
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francescofed
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: Roma Auto: GT 1.9 M-jet 16V; 147 1.9 M-jet
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Inserito il - 25/09/2006 : 13:10:12
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ATTENZIONE!!!!!!!!!!!
IMPORTANTE MANIFESTAZIONE AUTOMOBILISTICA A VALLELUNGA.
UNA FANTASTICA GIORNATA DI ALFA E MOTORI, DA NON PERDERE....
CLICCA QUI PER MAGGIORI INFO |
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Pilota54
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Prov.: Catania
Città: Catania
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Inserito il - 03/10/2006 : 00:37:16
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A VALLELUNGA GARE PER "POCHI INTIMI" - DOMINA COLCIAGOIl Campionato Italiano Superturismo potenzialmente è un gran campionato, con vetture
identiche (o quasi....) a quelle che disputano il WTCC, ma i costi elevatissimi hanno
sempre più depauperato il parco partenti che, a due appuntamenti dalla fine, è ridotto al lumicino.
Con pochi soldi in più si fa l'Italiano GT e scusate se è poco.
Solo 6 vetture quindi al via di gara1 a Vallelunga, con un solo pilota ufficiale: Colciago su
Seat leon 2006. Il vincitore quindi è già designato prima di partire, ma non da pastette
politiche, bensì semplicemente dal.........budget. Se avesse partecipato Zanardi avrebbero
lottato in due, ma essendo Colciago il solo pilota ufficiale è "condannato" alla vittoria.
E così è: parte in testa e gli altri lo vedono solo con il cannocchaiale fino alla
fine. Balzan e Romagnoli con le Alfa 156 (2004 e 2003.......) e
gli altri 2 piloti nulla hanno potuto contro lo
strapotere del (comunque velocissimo) pilota di Saronno. Si sa,
oltre alla vettura occorre il "manico" e all'ex campione italiano di F.3
il manico non manca.
Gara2 è stata la fotocopia di gara1, con solo la "suspance" iniziale perchè Balzan a 5
secondi dal via ha ancora 2 meccanici che armeggiano vicino alle ruote (disco anteriore destro....).
Il velocissimo pilota del team Antonelli si avvia così dai box e per fortuna un paio di
incidenti che coinvolgono Romagnoli, Roda e Naspetti decretano l'ingresso della safety-car,
così Alex riesce ad accodarsi e quando la safety car esce attacca l'ex campione di sci
Ghedina e lo supera alla trincea, guadagnando un meritatissimo secondo posto.
Romagnoli invece è purtroppo costretto al ritiro definitivo perchè l'incidente ha causato
la rottura del radiatore. Vince così nuovamente Colciago davanti a Balzan e Ghedina.
CLASSIFICA CAMPIONATO
1) Roberto Colciago (Seat Leon – Seat Sport Italia) 80; 2) Emanuele Naspetti (BMW 320 GDL Racing), 67; 3) Alessandro Balzan (Alfa Romeo 156 Db Motorsport – Antonelli Sport) 63; 4) Alessandro Zanardi (BMW 320si Team BMW Italia – Ro.Al. Motorsport) 46; 5) Riccardo Romagnoli (Alfa Romeo 156 Scuderia La Torre) 44; 6) Simone Iacone (BMW 320 Zerocinque Motorsport) 35; 7) Kristian Ghedina (BMW 320 Zerocinque Motorsport) 23; 8) Davide Roda (Seat Leon – Seat Sport Italia) 22;
Colciago ormai è virtualmente campione. Solo Naspetti può insidiarlo.
E la Seat così fa un altro passettino verso l'immagine di "casa che
vince le corse". Ma la strada è ancora lunga..............
Manlio Dovis (pilota54)
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Modificato da - Pilota54 in data 03/10/2006 00:48:14 |
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francescofed
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: Roma Auto: GT 1.9 M-jet 16V; 147 1.9 M-jet
1509 Messaggi |
Inserito il - 07/10/2006 : 17:49:48
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Nuovo appuntamento all'Autodromo di Vallelunga
Ancora i nostri piloti in pista e le grandi emozioni del Campionato GT.
Per saperne di più CLICCA QUI . |
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Pilota54
Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: Catania
11725 Messaggi |
Inserito il - 17/10/2006 : 20:52:01
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VALLELUNGA 15/10/2006 - ULTIMA GARA - COLCIAGO E SEAT CAMPIONIPer l'ultima gara di campionato sono ben 13 i piloti che si presentano al via di gara1.
Con un motore racimolato giovedì sera in quanto il suo ha problemi non risolvibili nell'immediato, c'è anche Romagnoli, che solo sabato è pronto per scendere in pista!
GARA1
Romagnoli parte male a causa di un problema all'albero primario del cambio (1^ e 2^ marcia), per il resto la vettura va benissimo ma questo problema degenera all'ultimo giro, quando l'albero primario cede del tutto e il bravo Riccardo rimane con 3 marce, arrivando comunque 6° al traguardo! Gli altri piloti Alfa Romeo (Marchetti e Pagliai con le vetture del team di Antonelli) si classificano alla fine 7° e 10°, ma Elio Marchetti ha molto da recriminare perchè lottava per il 3° posto prima di una malaugurata uscita di pista nella bagarre, alla "Campagnano", che gli ha fatto perdere diverse posizioni.
In testa la gara ha visto nei primi giri il duello tra Naspetti (Bmw) e Colciago (Seat). Poi il pilota ufficiale Seat ha preso il comando senza mollarlo più fino al termine.
GARA2
I meccanici di Romagnoli nell'intervallo riescono a riparare il cambio in fretta e furia, pertanto il romano parte con non pochi dubbi sull'affidabilità della vettura. E invece il cambio regge benissimo per tutta la seconda gara, dove Riccardo, tamponato nella bagarre iniziale e costretto a risalire dal 10° posto, alla fine con una eccezionale rimonta riesce ad artigliare un ottimo 5° posto assoluto. Per quanto riguarda i piloti del team Antonelli-DB Motorsport (che gestisce le altre due 156 in gara), l'esordiente su questa vettura Pagliai termina nuovamente con un buon 7° posto, mentre Elio Marchetti, aggressivo e veloce come ha dimostrato di essere anche nelle gare del GR.N-3 nel "Turismo", purtroppo viene penalizzato con uno "stop and go", e quello che poteva essere un quarto posto (posizione prima della penalizzazione) diventa solo un 9°. Gara2 è stata vinta da Naspetti davanti a Colciago, con l'ex pilota ufficiale Alfa Roimeo tranquillo 2° con il titolo di campione italiano Superturismo in tasca. Titolo meritato (Colciago è stato campione d'Italia anche in F.3) ma conquistato con l'unica squadra ufficiale partecipante a tutto il campionato.
N.B.: Alla gara erano presenti diversi nostri soci, presidente in testa e potete trovare altri commenti e fotografie sul forum apposito:
http://www.alfasport.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=2347&whichpage=2
CLASSIFICA GARA1
1 Roberto COLCIAGO - Seat Sport Italia - Seat Leon - 13 giri in 25'05.281
2 Emanuele NASPETTI - GDL Racing - BMW 320i E46 - a 0.617
3 Massimiliano PEDALA' - Seat Sport Italia - Seat Toledo - a 9.950
4 Cristian RICCIARINI - ProTeam Motorsport - BMW 320i - a 10.600
5 Kristian GHEDINA - ZeroCinque Motorsport - BMW 320i - a 16.435
6 Riccardo ROMAGNOLI - Scuderia La Torre - Alfa Romeo 156 GTA - a 16.905
7 Andrea PAGLIAI - Db Motorsport-Antonelli Sport - Alfa Romeo 156 - a 25.002
8 Stefano VALLI - ZeroCinque Motorsport - BMW 320 - a 31.072
9 Roberto TAMAGNINI - ZeroCinque Motorsport - BMW 320 - a 39.823
10 Elio MARCHETTI - Db Motorsport-Antonelli Sport - Alfa Romeo 156 - a 45.233
11 Roberto CONTE - Promotorsport Squadra Corse - BMW 320 - a 52.408
Non classificati
Cesare CREMONESI - Team Cantarelli - BMW 320
Davide RODA - Seat Sport Italia - Seat Leon
CLASSIFICA GARA2
1 Emanuele NASPETTI - GDL Racing - BMW 320i E46 - 13 giri in 22'51.185
2 Roberto COLCIAGO - Seat Sport Italia - Seat Leon - a 3.259
3 Massimiliano PEDALA' - Seat Sport Italia - Seat Toledo - a 13.882
4 Kristian GHEDINA - ZeroCinque Motorsport - BMW 320i - a 23.454
5 Riccardo ROMAGNOLI - Scuderia La Torre - Alfa Romeo 156 GTA - a 28.721
6 Davide RODA - Seat Sport Italia - Seat Leon - a 30.195
7 Andrea PAGLIAI - Db Motorsport-Antonelli Sport - Alfa Romeo 156 - a 35.744
8 Stefano VALLI - ZeroCinque Motorsport - BMW 320 - a 46.944
9 Elio MARCHETTI - Db Motorsport-Antonelli Sport - Alfa Romeo 156 - a 47.554
10 Roberto TAMAGNINI - ZeroCinque Motorsport - BMW 320 - a 1 giro
11 Roberto CONTE - Promotorsport Squadra Corse - BMW 320 - a 1 giro
Non classificati
Cesare CREMONESI - Team Cantarelli - BMW 320
Cristian RICCIARINI - ProTeam Motorsport - BMW 32
[B+CLASSIFICHE FINALI CAMPIONATO ITALIANO SUPERTURISMO 2006
PILOTI 1) Roberto Colciago (Seat Leon – Seat Sport Italia) 98, Campione Italiano; 2) Emanuele Naspetti (BMW 320 GDL Racing), 85; 3) Alessandro Balzan (Alfa Romeo 156 Db Motorsport – Antonelli Sport) 63; 4) Riccardo Romagnoli (Alfa Romeo 156 Scuderia La Torre) 51; 5) Alessandro Zanardi (BMW 320si Team BMW Italia – Ro.Al. Motorsport) 46; 6) Simone Iacone (BMW 320 Zerocinque Motorsport) 35; 7) Kristian Ghedina (BMW 320 Zerocinque Motorsport) 32; 8) Davide Roda (Seat Leon – Seat Sport Italia) 25; 9) Elio Marchetti (Alfa Romeo 156 Db Motorsport – Antonelli Sport) 16; 10) Cristian Ricciarini (BMW 320 ProTeam) 14; 11) Massimiliano Pedalà (Seat Toledo – Seat Sport Italia) 12; 12) Stefano Valli (BMW 320 Zerocinque Motorsport) 11; 13) Ji#345;í Janák (Alfa Romeo 156 Scuderia La Torre), 8; 14) Gianni Calabrese (Seat Toledo – Seat Sport Italia), 7; 15) Mirco Venturi (BMW 320 Zerocinque Motorsport), 6; 16) Andrea Pagliai (Alfa Romeo 156 Db Motorsport – Antonelli Sport),4.
MARCHE. 1) BMW, 167; 2) Alfa Romeo, 133; 3) Seat, 119.
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Modificato da - Pilota54 in data 17/10/2006 20:58:24 |
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Campionato Italiano Superturismo 2006
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