| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Admin |
Inserito il - 24/02/2011 : 18:10:27
MARCO RIGONI: STORIE DI UN ALFISTA
L'ingresso di Marco Rigoni in AlfaSport, come maggiore collezionista di modelli Alfa Romeo in scala e come scrittore della rubrica "Marco Rigoni racconta...", ha portato alla luce nella mente di chi ha letto le sue avvincenti storie una serie di domande: alcune tecniche, altre curiose o ispirate da particolari. Questo topic nasce con l'intento di mettere in contatto soci ed utenti del forum AlfaSport con il signor Rigoni, che si metterà a disposizione di quanti vorranno scrivergli per avere risposta ai propri dubbi, approfondire un certo aspetto dei suoi racconti o anche chiedere informazioni di carattere generale sul modellismo di auto, camion, navi, aerei e tutto ciò che è stato prodotto sotto il marchio Alfa Romeo.
Ringraziamo Marco Rigoni per la disponibilità a rispondere alle domande dei collezionisti e modellisti AlfaSport, collaborando attraverso le pagine del nostro forum nel diffondere sempre più tra gli Alfisti la cultura del modellismo, parte importante della conoscenza della produzione Alfa Romeo, anche attraverso modifica o autocostruzione di ciò che non è già reperibile sul mercato. Leggendo gli scritti del signor Rigoni e ponendo le vostre domande in questo topic vi accorgerete che ingegno e fantasia non sono mai mancati agli appassionati del Biscione, in tutte le scale!
Marco Rigoni racconta
Sezione Modellismo
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| 30 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| brambil |
Inserito il - 11/11/2012 : 13:11:49
Dopo tempo che non vedevo più l'uscita dei Suoi piacevoli articoli ho indagato e trovato il suo ultimo post da cui ho appreso con rammarico che ha terminato la pubblicazione.
Comprendo le sue ragioni e me ne dispiaccio perché anche io, in prima persona, mi sono limitato sempre a leggerle e mai a commentarle neanche con un banale post di ringraziamento e complimenti.
Lo faccio ora, anche se tardi.
GTV 2.0JTS 2004 Omologato RIAR.
75 1.8 1988
147 1.6TS 2001
In cerca del 6V giusto... |
| Capitan Harloock |
Inserito il - 10/10/2012 : 18:47:43
Concordo con Bracco.
Colgo l'occasione per ringraziare il Sig Rigoni per quanto fatto, le sue "storielle" sono una preziosa fonte di rare informazioni.
Un abbraccio
Andrea Isabella
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| Bracco |
Inserito il - 10/10/2012 : 17:59:13
É veramente un peccato l'interruzione della rubrica Sig. Rigoni. Magari le risposte non saranno state molte, ma spero di stimolo.
Il Club e gli appassionati comunque la ringraziano per il tempo che ha dedicato alla realizzazione delle stesse che rimarranno tra le pagine più interessanti in questo Club.
Ancora grazie.
 
ex Alfasud - ex Alfetta 2.0 '84 - ex 156 1.8 T.S. Pack Sport '98 - ex 145 1.4 T.S. L '98
156 2.0 JTS - GT 1300 Junior '74 - 147 1.9 JTD - Alfetta 2.0L '80 - Spider 1.6 '91 - JTS PROUD OWNER
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| marco rigoni |
Inserito il - 10/10/2012 : 17:26:26
Cari amici Alfisti, è giunta l'ora di salutarci.
L'avventura delle “storielle” è stata per me una esperienza entusiasmante e di questo vi ringrazio.
A giudicare dai commenti ricevuti, penso però che solo un piccolissimo gruppo di voi le abbia apprezzate e questo mi ha indotto a decidere di interrompere questa rubrica che, pur rappresentando uno stimolo ad approfondire i lati più o meno oscuri della storia dell'Alfa Romeo, ha richiesto impegno e fatica.
Auguro a tutti un sacco di soddisfazioni nel segno del “Biscione e della Croce”. |
| gianluca66 |
Inserito il - 18/09/2012 : 16:13:08
Sono assolutamente d'accordo con il pensiero di Moreno.
Non solo ringrazio il Sig. Rigoni per queste inoculazioni di storia d'Italia e di Alfa Romeo, ma soprattutto per il fatto che ha risvegliato in me la voglia di approfondire, qualità che il nostro modo di vivere così frenetico sta decisamente per essere anestetizzata.
Proprio ieri sera mi ha colpito la battuta di un cabarettista televisivo, che trovo azzeccata, egli diceva "a Milano, in agosto, con via un sacco di gente compaiono le persone".
Ed è proprio così, quando si ha tempo e voglia di rallentare, si scoprono cose davvero inaspettate.
Chiedo scusa per l'intervento apparentemente OT, ma che in realtà voleva introdurre questa foto che ho trovato (ricerca e curiosità sollecitate dalla lettura della storiella  ) e che mi sembra pertinente il periodo storico della guerra di Etiopia.
Sembrerebbe un "Alfa 500" autobus in servizio in Africa Orientale, poiché si intravede la targa laterale con indicazione della tratta MASSAUA-ADDIS ABEBA.
Ho trovato straordinario scoprire che Alfa Romeo si è occupata di trasporto pubblico anche presso le colonie africane.
Lei Sig. Rigoni saprà sicuramente dirci di più, vero ?
...ecco la mia collezione di "alfine" 
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| moreli |
Inserito il - 14/09/2012 : 14:05:19
Caro Marco, tu continui a chiamarle storielle ma in realtà sono un pozzo di storia Italiana che molti, sottoscritto compreso, dovremmo risfoderare e far vedere che forse una parte chiamata debole dell'Italia così non è. Sono a metà dell'ultima tua così chiamata storiella e mentre la leggo mi sembra di vederti che la racconti con il tuo entusiasmo e voce sicura e quasi ritorno a luglio al nostro raduno. Ora devo andare al lavoro e non vedo l'ora di finire la storia che oltre a parlare di Alfa è una vera panoramica dell'Italia nei secoli scorsi.
Complimenti ancora......
 
Moreno. socio n° 88 - Rosa. socio n° 76 147 GTA -
..."quando sei in auto e spegni la radio per sentire il suono del motore è segno che chi l'ha creato ha creato una sinfonia"......Firmato: 147 GTA 3.2 V6 BUSSO
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| enricosassaroli |
Inserito il - 07/09/2012 : 19:10:23
Grazie x la velocissima risposta. Pazienteremo volentieri.
Ciao |
| gianluca66 |
Inserito il - 07/09/2012 : 08:04:38
Gentilissimi Lucrezia e Enrico, desidero informarvi che il Sig. Rigoni sarà assente per buona parte del mese di settembre, causa ferie.
Vi chiedo di pazientare un po', ma sono certo che la vostra pazienza sarà ben remunerata.
Intanto continuate a seguirci..
...ecco la mia collezione di "alfine"
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| enricosassaroli |
Inserito il - 06/09/2012 : 20:11:28
Caro Rigoni,
complimenti per la ricerca sul sommergibile Sassaroli.
Sono il figlio di Licio Sassaroli, e potrà immaginare quanto la cosa mi abbia fatto piacere.
Un unico appunto: papà all'epoca era giovanissimo (del 1919), altissimo (1,90) e bello.
Non era certo come la figura dello scenziato vicino al sommergibile, ma ovviamente non poteva saperlo.
Era guardiamarina di SM, ed era stato affondato a capo Matapan su nave Pola.
Rimpatriato dopo 2 anni di prigionia in India, era stato assegnato alla X Mas a Sesto Calende.
E'mancato nel 2001, purtroppo.
Sarei felice di avere i disegni del sommergibile (glieli ha chiesti in questo blog anche mia nipote Lucrezia),
se ne è in possesso.è possibile averli?
La ringrazio e Le rinnovo i complimenti per quello che ha fatto.
Cordiali saluti
Enrico Sassaroli
mail: enrico.sassaroli@fastwebnet.it |
| Bracco |
Inserito il - 02/09/2012 : 23:45:23
AlfaSport serve anche a questo.
ex Alfasud - ex Alfetta 2.0 '84 - ex 156 1.8 T.S. Pack Sport '98 - ex 145 1.4 T.S. L '98
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| Lucrezia |
Inserito il - 02/09/2012 : 13:44:02
Gentile Ing. Rigoni,
sono la nipote dell'Ing. Licio Sassaroli. Sono contentissima di aver trovato i disegni dell'sommergibile di mio nonno in rete dopo averne sentito parlare per tanti anni in casa quando ero ragazzina. Purtroppo mio nonno é mancato nel settembre del 2001 ma sono sicura che ne sarebbe felice anche lui.
Posso chiederle di mandarmi una copia via mail in alta risoluzione degli schizzi? Vorrei stamparli e incorniciarli in memoria di nonno.
La ringrazio moltissimo,
Lucrezia |
| Bracco |
Inserito il - 30/07/2012 : 00:21:00
Ah! Io non sono mai andato in tram, la prossima volta che me ne vado a Roma......
ex Alfasud - ex Alfetta 2.0 '84 - ex 156 1.8 T.S. Pack Sport '98 - ex 145 1.4 T.S. L '98
156 2.0 JTS - GT 1300 Junior '74 - 147 1.9 JTD - Alfetta 2.0L '80 - Spider 1.6 '91 - JTS PROUD OWNER
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| marco rigoni |
Inserito il - 28/07/2012 : 12:01:21
Citazione:
Messaggio inserito da gianluca66
Sono rimasto molto ammirato dai modelli di questi tram, tuttavia mi chiedo come mai non ha pensato di farseli realizzare in scala 1/43 visto che, tutto sommato, si trattava di soli tre modelli e che anche la scala 1/43 è nata come scala ferroviaria: la scala "0".
...ecco la mia collezione di "alfine"
Caro Gianluca, le ragioni dell'HO sono molteplici, quali prezzo e spazio, ma le principali sono due.
La prima è la coerenza con l'avventura di Nicola Romeo in campo ferroviario. Infatti sia tutte le locomotive ed i tram sono nella stessa scala.
La seconda è che io preferisco che il modellista, per me un "artista", si esprima nella scala che gli è più congeniale. In questo modo sono certo che il modello riesce più "vivo".
C'è un altra ragione che ho scoperto solo dopo che i modelli erano già fatti.
Una sera avevo in casa otto signore amiche di mia moglie.
Prima che se ne andassero ho mostrato loro le vetrine dei modelli.
Ebbene, sono rimaste tutte per qualche minuto a osservare estasiate le due vetrine con i tram, gli autobus e filobus in 1/87. Evidentemente con le femmine funzionano meglio della classica "collezione di farfalle"...... |
| gianluca66 |
Inserito il - 28/07/2012 : 11:13:10
Sono d'accordo con Moreno, più rileggo questi capitoli più immagino questi 100 anni come la costa della Norvegia.. ogni fiordo cela un paesaggio diverso dall'altro, inimmaginabile.
Sono rimasto molto ammirato dai modelli di questi tram, tuttavia mi chiedo come mai non ha pensato di farseli realizzare in scala 1/43 visto che, tutto sommato, si trattava di soli tre modelli e che anche la scala 1/43 è nata come scala ferroviaria: la scala "0".
Comunque, complimenti ancora e grazie per questa curiosa storiella.
...ecco la mia collezione di "alfine"
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| moreli |
Inserito il - 28/07/2012 : 08:00:55
Uno le pensa tutte e quando ha finito saltano fuori novità incredibili........Alfa Romeo anche nei tram.......é proprio vero che l'estro Italiano non ha confini...
Caro Marco ogni capitolo é un'orizzonte nuovo di storia Italiana che fa sempre più capire quanto era importante il marchio Alfa Romeo in momenti in cui la vita non era così facile.......
Moreno. socio n° 88 - Rosa. socio n° 76 147 GTA -
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| gianluca66 |
Inserito il - 27/07/2012 : 18:08:07
E' stato pubblicato il diciannovesimo capitolo della rubrica Marco Rigoni racconta... che tratta la storia dei tram capitolini. |
| Capitan Harloock |
Inserito il - 14/07/2012 : 10:14:15
Ho letto finalmente anche io la "storiella" (mi piace troppo la definizione) sulla Giulia! In questi giorni tanto se ne parla visto il compleanno e nonostante ciò legegre qualcosa sulla Giulia attira sempre la mia attenzione. Ho sempre sognato di averne una in garage...ma lo spazio è finito 
Per prima cosa:"Grazie Marco, ogni volta fai aumentare il nostro bagaglio culturale"
Riguardo ai modelli; ho sempre avuto l'ossessione di avere in collezione tutta la serie di ogni modello reale prodotto, Così è successo con la Giulia. Ho cominciato con le Pk alle quali sostituivo i fari, gli indicatori di direzione, coloravo gli stop, definivo le cromature, ma l'occhio non è stato mai contento. Mi sono buttato poi sull'elaborazione dei modelli edicolosi, aggiungendo tutti i dettali possibili, poi è arrivata la Look smart e come Gianluca non sono rimasto molto contento se non per il colore biancospino!
Ad oggi, non ho trovato un produttore di modelli che mi faccia esclamare "oh!questa si è la Giulia che mi piace".
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| Ian Gillan |
Inserito il - 13/07/2012 : 15:14:39
@ cibus: 75.000 Euro per la Giulia Panoramica? Li vale tutti ma non rientrano nelle mie disponibilità economiche! 
Bellissime inoltre le immagini delle familiari Alfa Romeo che hai postato!
Ian Gillan & Alfa Crosswagon 1.9 jtd 16v 150 CV
Scuderia Fil de Fer
Miniraduni Lombardi,clicca qui. |
| cibus |
Inserito il - 12/07/2012 : 14:26:03
Citazione:
Messaggio inserito da Bracco
Cerchi sostituiti?
Ad oggi, se ben pensate si vedono molte più sw che berline, pensate alle Audi alle Mercedes, alle BMW, ma come diceva il Sig. Rigoni, la stessa 159, io vedo quasi esclusivamente sportwagon rispetto alle berline.
ex Alfasud - ex Alfetta 2.0 '84 - ex 156 1.8 T.S. Pack Sport '98 - ex 145 1.4 T.S. L '98
156 2.0 JTS - GT 1300 Junior '74 - 147 1.9 JTD - Alfetta 2.0L '80 - Spider 1.6 '91 - JTS PROUD OWNER
I cerchi da 15" di derivazione Alfa 155 vengono utilizzati con pneumatci estivi, mentre i suoi originali da 14" montano gomme invernali.
Grazie per i complimenti!
"L'Alfa Romeo non è una semplice fabbrica di automobili: le sue auto sono qualche cosa di più che automobili costruite in maniera convenzionale. E' una specie di malattia, l'entusiasmo per un mezzo di trasporto. E' un modo di vivere, un modo tutto particolare di concepire un veicolo a motore..."
- Orazio Satta Puliga -
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| gianluca66 |
Inserito il - 12/07/2012 : 13:06:02
Dici bene Bracco, la 159 Sportwagon credo sia stata finora la "familiare" più elegante che Alfa abbia avuto a listino, larga, filante e con una grinta che secondo me è ancora inimitabile e irraggiungibile dalle altre marche.
Anche in divisa secondo me, l'eleganza e il dinamismo della SW Polstrada sono inavvicinabili dalla berlina Pantera.
cibus : stupenda la tua 33 SW ! 
...ecco la mia collezione di "alfine"
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| Bracco |
Inserito il - 12/07/2012 : 12:42:21
Cerchi sostituiti?
Ad oggi, se ben pensate si vedono molte più sw che berline, pensate alle Audi alle Mercedes, alle BMW, ma come diceva il Sig. Rigoni, la stessa 159, io vedo quasi esclusivamente sportwagon rispetto alle berline.
ex Alfasud - ex Alfetta 2.0 '84 - ex 156 1.8 T.S. Pack Sport '98 - ex 145 1.4 T.S. L '98
156 2.0 JTS - GT 1300 Junior '74 - 147 1.9 JTD - Alfetta 2.0L '80 - Spider 1.6 '91 - JTS PROUD OWNER
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| cibus |
Inserito il - 12/07/2012 : 08:31:30
"SportWagon" che attualmente fa parte della mia modesta collezione.
Questa 33 ai tempi fu un modello molto apprezzato per la sua linea elegante, non a caso curata da Pininfarina.
"L'Alfa Romeo non è una semplice fabbrica di automobili: le sue auto sono qualche cosa di più che automobili costruite in maniera convenzionale. E' una specie di malattia, l'entusiasmo per un mezzo di trasporto. E' un modo di vivere, un modo tutto particolare di concepire un veicolo a motore..."
- Orazio Satta Puliga -
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| gianluca66 |
Inserito il - 12/07/2012 : 07:48:44
E comunque anche qui si vede la grande creatività del marchio: stava largo il concetto di "wagon", si è creato quello di "sportwagon" .
...ecco la mia collezione di "alfine"
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| marco rigoni |
Inserito il - 11/07/2012 : 21:37:44
Carissimi, la discussione delle Alfa col "culone" è molto suggestiva e forse vale la pena di approfondirla con una "storiella" dedicata. Se vogliamo tornare alle origini, usando un pò di fantasia come è quasi obbligatorio per un Alfista, la prima "familiare" è il siluro Ricotti 40/60 Hp del '14.... che però aveva l'obiettivo di andare più veloce della versione torpedo standard.
Altre "familiari" sono degli anni '20 e '30, ma, in quei casi, la famiglia poteva permettersi l'autista e se ne stava comodamente seduta dietro.
Come commento generale sono d'accordo con i giudizi che avete dato: tentativi di rispondere alla domanda del mercato era doveroso farli, ma l'Alfa l'ha fatto fare da carrozzieri che, nella maggior parte dei casi, hanno salvato la stile sportivo caratteristico del Marchio.
Comunque, guardando i numeri delle vendite delle familiari, esclusa la 156/159, si capisce bene che venivano comprate solo da super-Alfisti che dovevano avere una famiglia molto grande !!! |
| cibus |
Inserito il - 11/07/2012 : 12:13:37
Certo, ma, si sa, le rivoluzioni si innescano spesso "per tentativi" e non è detto che questi si rivelino subito convincenti.
Mi stupisce però che già allora, in un periodo nel quale la "giardinetta" era una vettura con un immagine molto legata più al "lavoro" che al "diporto", venisse presa in considerazione da chi aveva fatto della sportività il suo Credo.
In questo senso interpreto il "coraggio di osare" dell' Alfa Romeo, che non ha mai avuto le disponibilità economiche di un Gruppo VW di oggi, nè poteva contare su fatturati da "costruttore generalista".
Semplicemente, si esploravano le possibilità, cercando di anticipare le esigenze della clientela; Il "coraggio" di Alfa Romeo va contestualizzato in questi termini, per questo trovo le foto sopra riprodotte particolarmente interessanti.
"L'Alfa Romeo non è una semplice fabbrica di automobili: le sue auto sono qualche cosa di più che automobili costruite in maniera convenzionale. E' una specie di malattia, l'entusiasmo per un mezzo di trasporto. E' un modo di vivere, un modo tutto particolare di concepire un veicolo a motore..."
- Orazio Satta Puliga -
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| gianluca66 |
Inserito il - 10/07/2012 : 17:27:22
Personalmente ritengo che prima della "33 Sportwagon" non vi sia un'Alfa familiare degna di essere guardata.
Sono linee nate come berline e sulle quali qualsiasi buon lavoro da carrozziere ha dato, secondo me, un risultato posticcio.
Diverso è il discorso delle 156 e 159, dove quasi risulta più gradevole la linea della SW.
La 166 della foto è molto elagante ma troppo poco Alfa, mentre il mio giudizio sull'ipotetica Nuova Giulietta SW è da "pollice verso".
Tornando alla Giulia, forse alla "promiscua" andrebbe riconosciuto più il "fascino alla divisa" che altro.
...ecco la mia collezione di "alfine"
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| marco rigoni |
Inserito il - 10/07/2012 : 09:56:21
Da un confronto poco scientifico mi sembra che l'allungamento del passo sia tra i 25 e 30 cm.....che, viste le dimensioni di Saragat, gli permettevano di star seduto senza puntare i ginocchi contro la schiena di Luraghi ! |
| cibus |
Inserito il - 10/07/2012 : 09:51:43
Sarebbe bello conoscere le caratteristiche di rigidità della versione familiare, che se credo sia inferiore a quella della berlina.
Parlando di "Familiari", Alfa Romeo ha una lunga tradizione di queste vetture, che poi hanno fatto la fortuna di molti costruttori, in larga parte tedeschi e svedesi: Sicuramente Marco Rigoni avrà una completa collezione di questi modelli, alcuni dei quali rimasti allo stadio di prototipo.
....Poi c'è un modello che non è nemmeno un prototipo (almeno fino ad ora e per quanto ne sappiamo), ma che spero possa vedersi nelle concessionarie perchè lo trovo molto elegante e sportivo, in linea con la tradizione Alfa Romeo.
"L'Alfa Romeo non è una semplice fabbrica di automobili: le sue auto sono qualche cosa di più che automobili costruite in maniera convenzionale. E' una specie di malattia, l'entusiasmo per un mezzo di trasporto. E' un modo di vivere, un modo tutto particolare di concepire un veicolo a motore..."
- Orazio Satta Puliga -
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| gianluca66 |
Inserito il - 10/07/2012 : 08:29:57
In fondo in fondo doveva fare solo qualche centinaio di metri, a passo d'uomo e in mezzo ad una fabbrica, non credo che ne Alfa Romeo, ne tantomeno Colli si siano preoccupati di rigidità torsionale.
Probabilmente il passo allungato fu considerato necessario per permettere, all'occorenza, al Presidente di stare in piedi.
...ecco la mia collezione di "alfine"
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| Bracco |
Inserito il - 09/07/2012 : 12:46:03
Più o meno avrà la stessa rigidità del duetto...... ma forse pure peggio visto che il passo è allungato.
ex Alfasud - ex Alfetta 2.0 '84 - ex 156 1.8 T.S. Pack Sport '98 - ex 145 1.4 T.S. L '98
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